- 외국선사 1348만 개… 65% 차지

글로벌 해운 동맹이 지난해 4월 재편된 후 1년간 부산항에서 외국 선사들이 차지하는 물동량 비중이 높아졌다.

17일 부산항만공사가 해운동맹 재편 전후 1년간의 물동량을 분석한 자료에 따르면 지난해 3월부터 올해 2월까지 부산항의 전체 물동량은 6ｍ짜리 컨테이너 기준으로 2068만5000여 개로 집계됐다. 직전 1년간의 1944만5000여 개와 비교해 6.4% 늘었다.

외국 선사가 처리한 물량은 1230만3000여 개에서 1347만7000여 개로 9.5%나 늘어났지만 국적 선사 물량은 714만2000여 개에서 720만7000여 개로 0.9% 증가하는 데 그쳤다. 이에 따라 부산항 전체 물량에서 외국 선사가 차지하는 비중은 63%에서 65%로 높아졌다.

반대로 국적 선사 비중의 37%에서 35%로 낮아졌다. 이는 부산항 물동량의 10%가량을 차지했던 한진해운의 공백을 나머지 국적 선사들이 메우지 못했기 때문이다.

해운동맹 재편 후 1년간 현대상선 물량은 182만5000여 개로 직전 1년간(121만5000여 개)보다 50.2%나 늘었다. 하지만 한진해운이 처리했던 연간 180만 개 가운데 42만여 개를 흡수하는 데 그쳤다. 신생 국적 선사 SM상선의 물량을 고려하더라도 100만 개 이상이 외국 선사에게 넘어갔다.

3대 해운동맹의 재편 전후 물동량 변화를 보면 2M+현대상선이 17.7%로 가장 큰 폭의 증가율을 보였고 디얼라이언스가 15.2%로 뒤를 이었다. 오션은 2.5% 증가에 그쳐 상대적으로 부진했다. 해운동맹 재편 후 1년간 물동량을 선사별로 보면 머스크가 240만9000여 개로 가장 많았다. 이은정 기자