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| GV80콘셉트카를 바탕으로 한 RANC기술 개념도
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현대자동차그룹은 도로에서 실내로 유입되는 노면소음을 줄여주는 RANC(Road-noise Active Noise Control; 능동형 노면소음 저감기술) 을 세계 최초로 개발해 제네시스 신차에 적용한다고 11일 밝혔다.
RANC는 다양한 유형으로 여러 곳에서 동시에 나타나는 노면소음을 실시간으로 분석해 이를 상쇄시키는 반대 위상의 음파를 발생시켜 실내 정숙성을 향상시키는 기술이다.
RANC기술은 0.002초만에 소음 분석과 반대 위상 음파를 발생시켜 동시다발적으로 발생하는 불규칙한 노면소음을 효과적으로 줄이는 것이 가능하다. RANC의 원리는 반응이 빠른 가속도 센서를 이용해 노면에서 차로 전달되는 진동을 계측하면 DSP(Digital Signal Processor)라는 제어 컴퓨터가 소음의 유형과 크기를 실시간 분석한 뒤 역위상 상쇄 음파를 생성해 오디오 시스템의 스피커로 내보내는 방식이다.
현대차그룹은 6년여의 개발기간을 거쳐 RANC를 양산 적용에 성공했다. RANC 적용으로 감소하는 약 3dB의 소음은 이를 적용하지 않았을 때보다 실내 소음에너지가 절반 수준으로 줄어드는 효과를 낸다. 현대차그룹은 RANC의 핵심 요소기술인 센서 위치 및 신호 선정 방법에 대해 한국과 미국에 특허 출원을 완료했다.손균근 기자 kkshon@kookje.co.kr
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| 제네시스 G80차량으로 RANC기술을 테스트하는 모습. 현대차 제공
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