사우디아라비아·바레인·아랍에미리트(UAE) 등 중동및 북아프리카 7국이 카타르와 일제히 단교를 선언함에 따라 우리 정부와 산업계도 상황 파악에 분주한 모습이다.

	사우디 등 아랍권 7개국이 5일(현지시간) 카타르의 테러 지원을 이유로 단교 조치를 발표하면서 항공·해상 왕래와 함께 육로 통행을 막은 가운데, 불안을 느낀 시민들이 슈퍼마켓에 몰려가 식료품을 사재기하고 있다. 연합뉴스

우리 정부는 우리나라와 직접 단교를 한 것이 아니어서 큰 영향은 없을 것이라면서도 이번 중동국과 카타르 간의 단교가 장기화할 경우 산업계에 미칠 파장 등에 대해 촉각을 곤두세우며 상황을 예의주시하고 있다.

산업통상자원부는 이번 사태가 에너지 수입에 미칠 영향을 들여다보고 있다. 카타르는 우리나라의 액화천연가스(LNG) 1위 수입국이다.

카타르와 장기계약을 맺고 LNG를 수입 중인 한국가스공사도 이번 사태와 관련한 파장을 예의주시하고 있다.

국토교통부는 카타르 지역 건설 공사에 영향이 있는지 해외건설협회 등을 통해 모니터링하고 있다.

현재 카타르에서는 현대건설, GS건설, 대우건설 등 국내 17개사가 총 26건 110억 달러가량의 건설공사를 수행 중이다.

큰 피해는 없을 것으로 보이지만 단교가 장기화할 경우 카타르 경제와 국내 기업들의 활동에도 영향을 미칠수 있는 만큼 계속해서 상황을 지켜본다는 방침이다.

국내 항공사들은 이번 사태에 대해 "큰 영향은 없을 것"이라는 반응이다.

카타르에 취항하는 국내 항공사가 없는 데다 중동에 취항 중인 노선도 대한항공의 두바이(주 5회), 텔아비브(주 3회) 노선이 전부이기 때문이다.

국내에 취항하는 카타르항공 이용에도 큰 지장이 없을 것으로 파악됐다.

국토부에 따르면 카타르항공의 국내 이용객 90% 이상은 유럽으로 가는 승객이다. 카타르에서 유럽으로 가는 항로 일부가 사우디아라비아 영공을 통과하지만, 이미 이 항로는 이란 쪽으로 방향을 틀어 운행하고 있다고 국토부는 설명했다.

카타르항공을 타고 카타르 도하를 거쳐 사우디아라비아 등 중동으로 가는 승객은 현재 캐세이퍼시픽이나 대한항공 등 대체 편을 제공하고 있다.

국토부는 현재 우리 국민이 항공편을 이용하는 데 큰 지장이 없는 것으로 파악하고 있지만, 정확한 파급 효과를 점검하고 필요한 대책을 강구하고 있다. 권진국 기자