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1.서부산 교통 흐름 원할을 위해 대저대교 착공이 수년째 계획됨
2.그런데 서부산 대저대교 연내 착공이 무산됨
3.이유는 환경영향 평가서 날조 정황이 드러났기 때문
왜 중요할까?
＊현재 강서구 인근 지역은 김해공항, 낙동강 등 주변 인프라와 명지 신도시, 에코 델타시티 건립 등 개발로 인해 꾸준히 인구가 증가할 것으로 전망됨
＊부산시는 2025년에 이르러서는 하루 평균 교통량이 70만 대에 이를 것으로 예상함
＊이런 전망에 따라 수십 년간 낙동강을 잇는 대교를 건립하려고 했었음. 하지만 착공에 들어가기도 전에 사태가 터져버림
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사건의 계기
#대저대교: 부산 사상구 삼락동과 강서구 식만동을 잇는 8.24㎞ 교량으로 2024년 완공을 목표로 건립을 추진 중
＊강서구 인근 인구 증가로 인해 대저대교는 10여 년 전부터 개통 예정이었음
＊매번 예산 부족 등으로 인해 착공되지 못하다가 올 10월 착공하여 2024년 준공 예정
＊하지만 올 7월 환경단체 ‘낙동강하구살리기시민연대’는 부산시가 제출한 ‘대저대교환경영향평가서’가 총체적 문제를 가지고 있다고 밝힘
※여기서 잠깐! [환경단체가 지적한 문제점 ]
BASE:대저대교는 낙동강 하구 문화재보호구역을 통과해 법정 보호종 등 다양한 생태자원들이 서식하고 있음
1.전 구간 조류·포유류·양서류·파충류·곤충 조사를 1개 조사팀이 8시간 만에 끝냄
2.“사업 구간 일부인 삼락·대저둔치만 해도 조사에 각각 하루 정도가 걸리는데, 전 구간을 8시간만 조사했다는 건 시늉만 냈다”
3.큰고니와 큰기러기 등 법정 보호종의 비행 경로와 높이, 분포 위치 등 주요 조사는 시행하지 않음 (끝)
＊이후 대저대교 건설 예정지 인근에서 멸종위기 야생생물이 발견되기도 함
＊부산시는 환경단체의 이러한 주장에 ‘허위사실’이라며 지난 8월 반박문을 냈었음
＊그리고 11월 7일 ‘거짓·부실 검토 전문위원회’를 열어 30 여명이 대저대교 현장을 둘러보았음
＊그래서 어찌됨?
＊환경부 산하 낙동강환경청은 부산시의 환경영향평가가 △소음 △진동 △대기질 등 3개 항목에 거짓 정황이 있다고 판단함
＊이 같은 결과에 용역업체는 인정하지 않아 2차 검토를 실시한 예정
＊환경단체는 44개 소항목에서 거짓·부실 작성 의혹이 있다고 주장하며 반발함
＊2차 검토서 거짓정황이 드러나면 환경청은 해당 사안을 재검토, 문제 없음으로 결론나면 시는 건설을 본격적으로 추진
＊한편 이 조사에서 낙동강환경청이 결과를 곧장 공개하지 않는 등 논란은 지속될 전망
이동윤 기자 dy1234@kookje.co.kr