[뭐라노]범천동 철도기지 어떻게 개발되나

*세 줄 요약
1.‘범천동 철도차량정비단’이 100년 만에 부산 도심에서 외곽으로 이전하기로 최종 결정되자
2.정비단이 떠난 부지(이전적지)가 어떤 모습으로 개발될지에 관심이 쏠려
3.상업성을 강화해 최대한 높은 땅값을 챙기려는 사업시행자(한국철도공사)와 공공성을 최대한 확보하려는 부산시의 치열한 줄다리기가 예상돼


**범천동 철도차량정비단 이전사업
1.한국개발연구원(KDI)의 공공기관 예비타당성조사(예타)를 통과함에 따라 가속도가 붙어
2.1904년 건립돼 100년 이상 부산 원도심에 자리 잡았던 철도차량정비단이
3.강서구 송정동 부산신항역 인근으로 이전해


*이게 왜?
-부산시는 부산진구 범천동 철도차량정비단 이전적지 개발이 2030년 마무리될 예정이라고 15일 밝혀

-시와 부산진구, 한국철도공사는 개발의 구체적인 방향을 그리기 위해 올 하반기 ‘사업화 전략 수립 용역’에 착수해

-시는 이와 함께 경제부시장을 단장으로 이전적지 개발 TF를 구성, 운영할 계획


△ 시 박진석 해양수산물류국장 인터뷰
1.구체적인 개발 방향은 아직 결정된 바 없다

2.개발 방향을 마련하기 위해 사업화 전략 수립 용역에 돌입한다

3.TF는 시민, 전문가, 관련 기관의 의견을 수렴하고 이를 사업화 방안에 체계적으로 반영하는 역할을 할 것

이전 예타 통과한 부산진구 철도차량정비창. 김종진 기자 kjj1761@

'연트럴파크'라 불리는 경의선숲길. 제공=연합뉴스

▲ 공공성vs상업성
-철도차량정비단 이전 계획이 현실화하자 인근 주민은 폐선부지를 녹지로 개발한 서울 ‘경의선숲길’처럼

-이전적지가 녹지 등 공공성이 있는 공간으로 개발되길 바래

-그러나 이전사업의 주체가 부지를 소유한 한국철도공사라 일부 상업 개발은 불가피할 것으로 전망

-한국철도공사는 범천동 부지를 민간에 매각해 마련한 비용으로 이전비 4974억 원과 토지정화비 1319억 원 등 사업비 6293억 원을 마련할 예정

-이전적지 개발비는 별도로, 이는 민간 사업자가 부담하기로

-이에 시가 이전적지 개발 방향에 적극적으로 개입할 권한은 사실상 없어

-다만 올 하반기 착수하는 이전적지 사업화 용역 결과가 개발의 가이드라인으로 작용하므로

-이 용역에 공공성을 최대한 반영한다는 게 시의 방침

-그동안 철도차량정비단 부지는 의료 클러스터나 금융 클러스터 조성 등으로 활용하는 방안이 거론돼

박정민 이동윤 기자 dy1234@kookje.co.kr