HMM은 지난달 30일 오후 9시 ‘HMM 상트페테르부르크’호가 1만9529TEU를 선적하는 만선(滿船)으로 유럽으로 출항하면서 올해 인도받은 세계 최대 2만4000TEU급 컨테이너선 12척 모두 만선 출항의 쾌거를 올렸다고 4일 밝혔다.

지난달 30일 중국 옌톈(Yantian)에서 12호선 ‘HMM 상트페테르부르크’호가 출항 준비를 하고 있다. 이날 상트페테르부르크호는 1만9529TEU를 선적하면서 만선(滿船)으로 유럽으로 출항했다. HMM 제공

이로써 지난 5월 1만9621TEU 세계 기록을 경신한 1호선 ‘HMM 알헤시라스’호부터 12호선까지 모두 만선으로 출항하고, 1호선 ‘HMM 알헤시라스’호와 2호선 ‘HMM 오슬로’호, 3호선 ‘HMM 코펜하겐’호는 유럽에서 복귀 후 재출항한 두 번째 항차에서도 만선으로 출항해 유례없는 15항 차 연속 만선 행진을 이어갔다.

배재훈 HMM 사장은 “그간 우리 정부가 해운 재건 5개년 계획으로 경영 위기에 빠졌던 HMM을 적극적으로 지원해 다시 일어서는 모습을 보일 수 있게 되었다”며 “앞으로 어떠한 어려움이 닥치더라도 이겨낼 수 있는 견실한 경쟁력을 갖춘 대한민국 대표 해운기업이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

지난 4월 말부터 약 5개월 동안 연속 만선을 기록한 15번의 운항에 선적된 화물량은 약 30만TEU로 이를 ｔ수로 환산하면 약 300만톤(1TEU 적정 적재량 : 10ｔ)이다. 이는 지난해 우리나라에서 EU 회원국(27개국)으로 수출된 연간 물동량 1170만ｔ의 약 25%에 이르는 상당한 규모이다. 또한 30만TEU의 컨테이너 박스(20피트 컨테이너 길이 : 6m)를 일렬로 나열하면 약 1800㎞로 제주에서 홍콩까지의 직선거리를 연결한 1732㎞를 넘는다.

한편 HMM은 스마트십으로 만들어진 세계 최대 컨테이너선이 최적 상태로 운항할 수 있도록 관리하기 위해 지난달 23일 선박 종합상황실을 연 바 있다. 이 상황실에서는 내년에 인도받게 될 1만6000TEU급 8척까지 총 20척의 초대형선을 실시간으로 모니터링하면서 최적 경로 및 운항 속도 안내를 통해 선박에 필요한 정보를 제공함으로써 효율성을 높일 예정이다. 정옥재 기자 littleprince@kookje.co.kr