LNG 이중연료 컨선 첫 건조…HJ重 2척 동시 명명식
그리스 선주 납품할 7700TEU급, 英선급 인증 등 친환경 기술 입증
HJ중공업이 처음으로 건조한 LNG 이중연료 추진 컨테이너선 명명식을 개최했다.
HJ중공업은 21일 부산 영도조선소에서 2척의 7700TEU급 LNG DF(이중연료) 컨테이너선 동시 명명식을 개최했다. 이 회사가 LNG 이중연료 추진 컨테이너선을 건조한 것은 이번이 처음이다. 선박에는 각각 ‘HMM OCEAN’ ‘HMM SKY’라는 이름이 붙었다.
이 선박들은 HJ중공업이 2022년 총 3354억 원(2억4000만 달러) 규모로 수주했다. 당시 HJ중공업은 친환경 이중연료 추진 선박 시장 진입에 앞서 영국 선급으로부터 적합성 승인을 획득했다.
이로써 HJ중공업은 2021년 상선 시장 재진출 이후 착수했던 5500TEU급 컨테이너선 6척에 이어 이번 LNG DF 7700TEU급 컨테이너선 2척까지 성공적으로 건조하며 친환경 컨테이너선 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖췄다는 사실을 알렸다.HJ중공업은 메탄올 레디와 LNG 이중연료 선박, 메탄올 추진선 등 탄소중립을 앞당길 수 있는 5000~9000TEU급 중대형 컨테이너선 시장을 적극적으로 공략할 방침이다. 최근에는 무탄소 연료로 각광받는 암모니아와 수소를 운송할 수 있는 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 연구 개발에 착수하는 등 차세대 기술력 확보를 위해 힘쓰고 있다.
한편, 이날 행사에는 선주사인 ‘그리스 나비오스’의 안젤리키 프란고우 회장과 슌지 사사다 사장, 용선사인 HMM 김경배 사장 등 100여 명이 참석했다.
HJ중공업 유상철 대표이사는 이날 기념사를 통해 “설계 단계에서부터 고객의 요구와 강화된 환경 규제를 충족하기 위해 선주사와 긴밀히 협력하면서 신기술을 적용했다”며 “이번 컨테이너선의 성공적인 건조를 통해 양사 간 신뢰 협력 증진과 번영을 확신하며, 배를 운항할 선장과 승무원 모두의 안전을 기원한다”고 말했다.
HJ중공업은 21일 부산 영도조선소에서 2척의 7700TEU급 LNG DF(이중연료) 컨테이너선 동시 명명식을 개최했다. 이 회사가 LNG 이중연료 추진 컨테이너선을 건조한 것은 이번이 처음이다. 선박에는 각각 ‘HMM OCEAN’ ‘HMM SKY’라는 이름이 붙었다.
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| HJ중공업이 21일 부산 영도조선소에서 2척의 7700TEU급 LNG DF(이중연료) 컨테이너선 동시 명명식을 개최했다. 사진은 이번에 명명된 ‘HMM OCEAN’. HJ중공업 제공 |
이로써 HJ중공업은 2021년 상선 시장 재진출 이후 착수했던 5500TEU급 컨테이너선 6척에 이어 이번 LNG DF 7700TEU급 컨테이너선 2척까지 성공적으로 건조하며 친환경 컨테이너선 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖췄다는 사실을 알렸다.HJ중공업은 메탄올 레디와 LNG 이중연료 선박, 메탄올 추진선 등 탄소중립을 앞당길 수 있는 5000~9000TEU급 중대형 컨테이너선 시장을 적극적으로 공략할 방침이다. 최근에는 무탄소 연료로 각광받는 암모니아와 수소를 운송할 수 있는 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 연구 개발에 착수하는 등 차세대 기술력 확보를 위해 힘쓰고 있다.
한편, 이날 행사에는 선주사인 ‘그리스 나비오스’의 안젤리키 프란고우 회장과 슌지 사사다 사장, 용선사인 HMM 김경배 사장 등 100여 명이 참석했다.
HJ중공업 유상철 대표이사는 이날 기념사를 통해 “설계 단계에서부터 고객의 요구와 강화된 환경 규제를 충족하기 위해 선주사와 긴밀히 협력하면서 신기술을 적용했다”며 “이번 컨테이너선의 성공적인 건조를 통해 양사 간 신뢰 협력 증진과 번영을 확신하며, 배를 운항할 선장과 승무원 모두의 안전을 기원한다”고 말했다.
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