국내 최대 산지 위판장인 부산공동어시장의 올해 실적이 부진한 것으로 나타났다. 전반적인 기상 악화와 기후 변화 영향 등으로 조업일수가 줄고, 어획량이 감소했기 때문으로 분석된다.

30일 공동어시장 공시자료를 보면 올해 1월부터 지난 28일까지 위판량은 12만4414ｔ, 위판 금액은 2723억8663만 원으로 집계됐다. 공동어시장의 올해 목표 위판금액은 3000억 원으로 20%가량 낮은 수준이다. 이 가운데 고등어 위판량이 7만3237ｔ으로 전체 위판량의 60%가량을 차지했다.

지난해 공동어시장은 3237억4154만 원을 위판해 최근 7년 내 최고 실적을 달성했지만, 올해는 기상 악화로 인한 조업일수 감소, 기후변화로 인한 어장 위축 등의 원인으로 공동어시장이 세운 목표액에 미달한 것으로 분석된다.

수협중앙회에 따르면 올해 1월부터 12월 21일까지 대형선망의 조업일수는 1만8662일로 전년 동기 1만9870일 대비 소폭 줄었다. 대형선망은 국내 고등어 위판의 80%를 차지하는 최대 수협이다. 바다에 강풍이 부는 날이 많았고, 선원 안전 등을 고려하다보니 조업일수가 줄고, 어획량이 줄었다는 것이 대형선망의 분석이다.올해는 고수온의 영향도 큰 것으로 분석된다. 대형기선저인망 조합 집계를 보면 수온상승 등으로 수산자원의 서식지 변동 등의 원인으로 소속 어선의 살오징어 어획량은 지난해 9월 기준 2만1621ｔ에서 올해 1만1259ｔ으로 47.9% 급감했다. 삼치도 지난해 2만5891ｔ에서 올해 1만8392ｔ으로 29% 줄었다. 실제 해수온도가 1도 오르면 해양 생태계가 느끼는 환경 변화는 육지 기온이 10도 상승한 것과 비슷한 수준이라는 것이 국립수산과학원의 설명이다.

수산업계는 산업 침체를 막기 위해 유류비 보조, 조업 구역 탄력적 조정 등의 다각적인 지원책을 마련해야 한다고 주장한다. 수산업계 관계자는 “당장 도산 직전의 선사도 많아 금어기와 조업 구역을 조정하는 등 정부 차원의 대책이 절실하다”고 말했다.

한편 공동어시장은 무안 제주항공 여객기 추락 사고를 고려해 내년 1월 2일 열리는 초매식을 외부인 초청 없이 안전조업 및 풍어기원제 등으로 축소해 자체행사로 열기로 했다.