- 닝보저우산그룹과 부산서 논의
- 교토서 지역 화주 대상 설명회

부산항만공사(BPA)가 올해 물동량 2500만TEU를 달성하기 위해 중국과 일본 환적화물 유치에 총력을 기울인다. 미국 트럼프 대통령의 관세 정책으로 글로벌 해운운임 하락세가 이어지지만 부산항의 환적화물은 증가세를 보인다.

BPA는 지난 27일 중국 닝보저우산항만그룹의 왕정 사장을 비롯한 대표단이 부산항을 방문했다고 31일 밝혔다. 대표단은 BPA 본사를 찾아 글로벌 공급망 안정과 친환경 항만 운영 등 현안에 대해 의견을 나누고 협력강화를 논의했다.

부산항과 닝보저우산항만그룹은 2015년 우호항 협정을 체결한 이후 지속적으로 교류를 이어왔다. 2023년에는 마오 지엔홍 전 회장이 BPA를 방문했다. 닝보항은 수출입 물류에 강점을, 부산항은 대규모 환적화물 처리에 경쟁력을 갖추고 있어 양 항만의 협력은 보다 안정적이고 효율적인 항만서비스를 제공하는 기반이 될 것으로 기대된다.닝보저우산항은 지난해 총 물동량 13억7000만ｔ을 기록하며 톤 기준 16년 연속 세계 1위 항만이다. 컨테이너 물동량은 3930만TEU로 상해항, 싱가포르항에 이어 세계 3위 컨테이너 항만이다.

BPA는 지난 19일에도 일본 교토에서 지역 화주와 물류기업 등을 대상으로 부산항 이용 촉진 설명회를 여는 등 활발한 환적화물 유치전을 벌이고 있다. 설명회가 개최된 교토 마이즈루항 등 일본 서안지역은 부산항과 지리적으로 인접해 부산 환적의 이점이 가장 높은 지역이다.

BPA가 집계한 올해 1~2월 부산항 물동량은 전년 동월(387만2000TEU)과 비교해 5.6% 늘어난 409만TEU를 기록했다. 중국 미국 일본 등 주요 교역국 물량 강세에 힘입어 수출입과 환적화물 모두 증가했다. 부산항의 최대 강점인 환적 물량은 235만7000TEU로 9.0% 상승한 것으로 집계됐다. BPA 송상근 사장은 “중국과 일본의 항만과 교류를 강화해 녹색 전환과 디지털화 등 미래 항만 분야에서도 실질적인 협력 성과를 만들어 나가겠다. 부산항이 중국과 일본 환적 화물의 거점으로 성장할 수 있도록 하겠다”고 말했다.