- 부산상의, 연내 재입찰엔 환영
- 부울 중기중앙회 조속개항 촉구

정부가 가덕도신공항 부지 조성 공사기간을 기존보다 22개월 늘려 재입찰하겠다고 발표(국제신문 지난 21일 온라인 보도 등)한 것과 관련, 부산지역 경제계가 일단 환영 의사를 밝히면서도 공기 단축을 촉구했다.

양재생 회장(왼쪽), 허현도 회장

부산상공회의소 양재생 회장과 의원 일동은 24일 입장문을 통해 “국가전략사업인 가덕도신공항 건설과 관련해 정부가 늦었지만 연내에 부지 조성 공사 재입찰을 발표한 점을 환영한다”고 밝혔다. 지난 4월 시공사가 이탈한 이후 한 걸음의 진척도 없던 상황에서 이번 재입찰 발표가 사업 정상화의 출발점이 됐다고 평가했다.

이와 더불어 부산상의는 가덕도신공항이 부산신항·철도·배후단지와 연결되는 동북아 글로벌 물류 트라이포트의 핵심 축인 만큼, 디지털 트윈, AI 기반 공정관리, 친환경 모빌리티 등 첨단기술이 도입된 미래형 스마트공항으로 완성돼야 한다고 강조했다. 양 회장은 “가덕도신공항 건설은 더 이상 늦출 수 없는 국가적 과제이고, 남부권 전체의 미래를 결정할 핵심 인프라인 만큼 지금 필요한 것은 논쟁이 아니라 실질적 진전”이라며 “지역 주민이 납득할 수 있도록 정부가 2035년 이전 조기 개항을 목표로 두고 신속한 추진 의지를 보여주길 바란다”고 당부했다.다만 84개월이었던 공사기간이 106개월로 늘어난 것에 대해서는 결코 만족할 수 없는 일정이라고 지적했다. 부산상의는 “정부가 제시한 106개월은 연약 지반 안정, 공정 준비, 해상장비 제작 등 현 시점에서 고려 가능한 변수의 최대치”라며 “실행 과정에서 혁신 기술을 도입해 실질적인 공기 단축 역량을 발휘해야 한다”고 촉구했다. 오랜 기간 항공 인프라 부족에 시달린 남부권 주민과 산업환경을 고려할 때, 2035년 개항은 지역 경제계가 기대했던 수준과는 분명한 차이가 있다는 설명이다.

중소기업중앙회 부산울산본부도 이날 입장문을 내고 “정부가 가덕도신공항 개항 시기를 2029년에서 2035년으로 6년이나 미룬 것에 깊은 우려를 표한다”며 “기존 공사기간 84개월은 정부 용역과 수차례의 전문가 자문회의 등을 통해 충분히 검증됐다”고 강조했다. 이어 “개항이 늦춰진다면, 지역 경제 회복의 골든타임을 놓칠 뿐만 아니라 투자심리 위축과 고용 불안 등 중대한 부작용이 초래될 것”이라며 “정부는 빠른 시일 내 착공하고 공기 단축을 위한 모든 방안을 도입해 개항 시기를 최대한 앞당겨야 한다”고 요청했다. 허현도 중소기업중앙회 부산울산회장은 “가덕도신공항 개항은 기업들이 글로벌 경쟁력을 확보하고 지속가능한 성장을 이루기 위해 더 이상 미룰 수 없는 과제”라며 “중소기업계도 조속 개항이 차질 없이 추진되도록 적극 협력하겠다”고 말했다.