가덕도신공항 건설 예정 부지.

가덕도신공항 부지 조성 공사를 맡을 사업자 선정이 다시 실패로 돌아갔다.

16일 국토교통부에 따르면 입찰참가자격 사전심사(PQ) 신청서 제출 마감일인 이날 오후 6시까지 대우건설 컨소시엄 1개 사만이 응찰, 경쟁구도가 만들어지지 않았다. 이에 정부는 1월 19일에 재공고를 하기로 했다. 이에 따라 2035년 완공이라는 목표에 차질이 생길 것이라는 우려가 나온다.

대우건설은 PQ 마감을 하루 앞둔 지난 15일 오후 신청서를 제출했다. 컨소시엄 참여 기업은 23개다. 주간사인 대우건설을 비롯해 한화건설 부문, HJ중공업, 코오롱글로벌, 동부건설, 금호건설, BS한양, 중흥토건 등이 포함됐다. 또 부산과 경남 지역사는 모두 15곳이 참여한다. 부산 기업은 지원건설, 흥우건설, 동원개발, 삼미건설, 경동건설, 대성문, 영동, 동성산업, 태림종합건설 등 9곳이다. 정우개발, 대아건설, 대창건설, 대지종합건설, 에스에이치이씨앤디, 덴버코리아이엔씨 등 6곳은 경남에 본사를 두고 있다. 애초 합류가 예상됐던 롯데건설은 1차 PQ 접수 명단에서 빠졌다. 그러나 업계에서는 대우건설 컨소시엄의 단독 응찰로 인해 유찰되면 이후 실시될 2차 PQ 접수 때는 롯데건설이 합류할 것으로 내다본다.

앞서 조달청은 지난해 12월 29일 가덕도신공항 부지 조성 공사 수행사 선정을 위한 입찰을 공고했다. 공사 기간은 84개월에서 106개월, 공사 금액은 10조5000억 원에서 10조7000억 원으로 늘었다. 공사는 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 진행된다. 아울러 입찰 참여 확대 및 경쟁입찰 성립을 위해 공동계약 시 시공 능력 평가액 상위 10대 건설사의 공동수급체 구성을 3개 사 이내로 허용했다. 또 최대 20개 지역업체가 추가로 공동수급체 구성원으로 참여할 수 있도록 ‘가덕도신공항 건설사업 지역기업 우대 기준’을 적용했다.

정부는 공사비 증액 등 이전에 비해 조건이 좋아졌음에도 입찰에 1개 컨소시엄만이 응찰해 유찰되자 수의계약도 검토했으나 특혜 시비 등을 우려해 재공고 방침을 정했다.