- 현재 개발률 98.7%…포화상태
- 가덕신공항 건설 배후 기능 대비
- 트라이포트 물류지구 지정 추진
- 작년 외투 4억 달러…IR 강화

“부산항 진해신항과 가덕도신공항 건설에 따른 배후 기능 수요에 대응해 경제자유구역 확대를 본격적으로 추진할 계획입니다.”

취임 1주년을 맞은 박성호(사진) 부산진해경제자유구역청(경자청)장은 23일 국제신문과의 인터뷰에서 올해 포부를 밝혔다. 경제자유구역이 포화 상태가 되면서 범위를 확대할 필요성이 커진 데 따른 결정이다. 2003년 출범한 부산진해경제자유구역(BJFEZ·부산진해경자구역)은 부산 강서구와 창원 진해구 일원에 50.28㎢ 규모로 조성돼 있다. 항만 배후단지와 산업단지 조성, 외국인 투자 유치 등을 통해 동남권 산업 성장의 거점으로 자리 잡으면서 현재 개발률은 98.7%에 이른다.

박 청장은 “트라이포트 글로벌 복합물류지구(2.8㎢)에 대한 경제자유구역 지정 사전 자문, 가덕도공항복합도시(9.8㎢) 지정 신청 등 단계적인 확장 방안을 검토 중”이라며 “진해신항 항만배후단지 종합계획 변경, 거제 공항배후도시 타당성 검토, 동북아 물류플랫폼 추진 방안 마련 등 구체적인 사업이 포함됐다”고 설명했다.

부산진해경자구역의 가장 큰 경쟁력인 입지를 활용해 항만 공항 철도가 연결되는 트라이포트 산업 구조를 완성한다는 구상이다. 그는 “트라이포트가 구축되면 부산진해경자구역은 물류 제조 첨단산업이 결합된 새로운 플랫폼으로 탈바꿈하게 된다”며 “기업도 물류비 절감과 공급망 안정이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있다”고 강조했다.미국 일본 중국 동남아 등 전략 지역을 대상으로 한 맞춤형 해외 기업설명회(IR)도 강화한다. 지난해 경자청의 외국인 직접투자 신고액은 약 4억5000만 달러로, 이 가운데 4억4000만 달러가 실제 투자로 이어졌다. 이는 경자청 개청 이래 역대 최고치다. 투자 신고 대비 실제 투자율을 의미하는 도착률은 97%로 전국 경제자유구역 평균의 2배를 넘어섰다.

경자청은 지난해 성과를 바탕으로 올해 외국기업 투자 유치를 다각화한다는 방침이다. 이를 위해 오는 31일 중국 선전에서 ‘2026년 제1회 해외투자유치설명회’를 연다. 물류 제조 자동차기기 첨단산업 등 현지 기업 15~20곳, 심천시 상무국·투자촉진국, 광저우 영사관, 심천시 한인상공회 등이 참여할 예정이다. 박 청장은 “글로벌 캠퍼스와 메디컬타운을 조성해 정주 여건을 개선하고, 전략산업 혁신클러스터 구축 등을 병행해 투자 기반을 강화하겠다”고 강조했다.

경자청은 오는 27일 개청 22주년 기념식을 열고 ‘미래 20년’을 향한 새로운 비전을 제시한다. 박 청장은 “이제 외형 확장을 넘어 산업과 물류 기능을 유기적으로 연결하는 단계로 나아가고 있다”며 “경제자유구역 확대와 산업 고도화를 통해 글로벌 비즈니스 거점으로 도약하겠다”고 의지를 드러냈다.

경남 김해 출신인 박 청장은 김해고, 경찰대학 법학과를 졸업하고 일본 사이타마대학에서 공공정책학 석사 학위를 받았다. 제35회 행정고시로 공직에 입문한 뒤 외교통상부 주싱가포르대사관 서기관, 울산시 기획조정실장, 경남도 행정부지사, 행정안전부 지방자치분권실장, 김해의생명산업진흥원장 등을 역임했다.