현대차가 미국에서 자사의 자동차를 판매하는 딜러들에게 도널드 트럼프 행정부의 관세 부과에 따른 차 가격 인상 가능성을 고지했다.
31일(현지시간) 현대차 미국판매법인에 따르면 랜디 파커 미국판매법인 최고경영자(CEO)는 최근 현지 딜러들에게 보낸 서신에서 “현재의 차 가격은 보장되지 않으며, 4월 2일 이후 도매되는 제품에 대해서는 변경될 수 있다”며 가격 변경 검토가 트럼프 행정부의 관세 부과에 따른 것임을 시사했다. 하지만 그는 “우리가 멕시코와 캐나다로부터의 수입에 크게 의존하지 않는다는 것은 다행스러운 일”이라며 “우리는 미국 투자에 확실히 발을 디뎠다”고 덧붙였다.다만 현대차 미국판매법인은 이와 관련한 공식 성명에서 “새 정책의 전개를 모니터링하면서 다양한 사업 전략을 계속 검토하고 있다”며 “현 단계에서는 아무 것도 결정되지 않았다”고 밝혔다.
트럼프 대통령은 지난달 26일 미국으로 수입되는 자동차에 3일부터 25%의 관세를 부과하겠다고 발표했다. 이 관세가 발효되면 미국 외 지역에서 생산한 자동차를 미국으로 들여오는 비용이 크게 오르게 된다. 지난해 현대차·기아의 대미 수출 규모는 101만5005대로, 이중 현대차가 63만7638대, 기아가 37만7367대였다.
31일(현지시간) 현대차 미국판매법인에 따르면 랜디 파커 미국판매법인 최고경영자(CEO)는 최근 현지 딜러들에게 보낸 서신에서 “현재의 차 가격은 보장되지 않으며, 4월 2일 이후 도매되는 제품에 대해서는 변경될 수 있다”며 가격 변경 검토가 트럼프 행정부의 관세 부과에 따른 것임을 시사했다. 하지만 그는 “우리가 멕시코와 캐나다로부터의 수입에 크게 의존하지 않는다는 것은 다행스러운 일”이라며 “우리는 미국 투자에 확실히 발을 디뎠다”고 덧붙였다.다만 현대차 미국판매법인은 이와 관련한 공식 성명에서 “새 정책의 전개를 모니터링하면서 다양한 사업 전략을 계속 검토하고 있다”며 “현 단계에서는 아무 것도 결정되지 않았다”고 밝혔다.
트럼프 대통령은 지난달 26일 미국으로 수입되는 자동차에 3일부터 25%의 관세를 부과하겠다고 발표했다. 이 관세가 발효되면 미국 외 지역에서 생산한 자동차를 미국으로 들여오는 비용이 크게 오르게 된다. 지난해 현대차·기아의 대미 수출 규모는 101만5005대로, 이중 현대차가 63만7638대, 기아가 37만7367대였다.
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