독일 선사 아이다크루즈 사의 6만9000t급 선박인 아이다디바호가 최근 부산항 크루즈 터미널에 입항해 크루즈 승객들이 하선하고 있다. 부산항만공사 제공.

부산항을 모항으로 항공과 철도를 연결하는 신개념 크루즈가 국내 처음으로 운영된다.

부산항만공사(BPA)는 오는 24일 부산항 영도 크루즈터미널에 프랑스 럭셔리 크루즈 선사 포낭(Ponant) 소속 ‘르 쏘레알’(Le Soleal)호가 입항한다고 23일 밝혔다.

이번 크루즈선 입항은 항공과 철도를 연계한 ‘Fly·Rail & Cruise’ 방식으로 운영되는 국내 첫 사례로, 부산항 크루즈 산업의 새로운 운영 모델을 제시했다는 평가를 받는다.

‘Fly·Rail & Cruise’는 해외 크루즈 승객이 인천국제공항으로 입국한 뒤 고속철도(KTX)를 이용해 부산으로 이동, 크루즈선에 승선하는 방식이다. 기존에는 해외 승객이 인천국제공항으로 입국해 수도권 인근 항만에서 바로 크루즈에 탑승하는 방식이었다면, 이번 프로그램은 서울과 부산을 연계한 관광 일정을 포함해 체류형 관광을 확대하고 지역 간 연계 효과를 높인다는 점에서 차별화된다.

르 쏘레알호는 1인당 티켓 가격이 미화 1만 달러 이상으로, 5성급 호텔 수준의 선내 서비스를 제공하는 고급형 선박이다. 최대 승객 200명을 태울 수 있는 르 쏘레알호는 올해 3월부터 5월까지 부산과 오사카를 모항으로 4차례 기항한다.

르 쏘레알호의 승객들은 인천공항으로 입국해 서울에서 관광과 숙박을 한 뒤 고속철도(KTX)를 이용해 부산으로 이동하게 된다. 자갈치, 감천문화마을, 기장 용궁사 등 관광을 즐긴 뒤 크루즈선에 탑승할 계획이다. 오사카에서 출발한 여정을 마치고 부산에서 하선하는 승객은 부산 관광과 숙박을 한 뒤 인천공항을 거쳐 출국하게 된다.

이처럼 크루즈 승객들이 여러 도시를 방문하며 일정 기간 체류하는 방식은 기존의 단순 기항 크루즈와 달리 전국 단위로 관광소비를 확대할 수 있을 것으로 기대된다.

르 쏘레알호는 이번 항차를 포함해 올해 모두 4차례 부산항에서 ‘Fly·Rail & Cruise’를 운영할 예정이다. 부산항만공사는 이번 운영을 계기로 ‘Fly·Rail & Cruise’ 형태의 모항 크루즈 유치를 지속해서 확대해 나갈 방침이다.