철도 사고 현장.

철도 사고가 끊이지 않자 정부가 올해 하반기 중 구체적인 대처 방안을 마련하기로 했다. 특단의 조치가 없으면 인명·물적 피해가 계속 발생할 수 있다는 우려에서다.

국토교통부는 21일 서울에서 관계 기관이 참석한 가운데 ‘철도 안전 간담회’를 열었다. 관련 통계를 보면 올해 1월부터 4월까지 발생한 철도 사고는 61건으로 집계됐다. 유형별로는 운행 장애 48건, 일반 사고 13건이다. 국토부는 그동안 첨단 장비 도입, 안전 지침 개선 등을 시행했음에도 사고가 줄지 않고 있다는 점을 고려, 더 실효성 있는 대책 수립이 필요하다는 판단을 내렸다.

이날 간담회는 한국철도공사, 한국철도기술연구원, 한국교통안전공단 등이 안건을 발표한 뒤 외부 전문가와 심층 논의를 하는 방식으로 진행됐다. 먼저 한국철도공사는 고장이 잦은 부품을 적시 점검·교체할 수 있도록 운행 정보를 바탕으로 수명을 예측하는 유지·보수체계를 확대하기로 했다. 또 정보 분석 전담 조직도 만든다.

한국철도기술연구원은 차량 안전·성능과 직결되는 주요 부품에 대해 형식승인 검사를 강화한다. 제작사 인증 부담 완화를 위해서는 시험실 기반 시험·검증을 활용한 승인 방안을 검토하기로 했다. 차량의 정비기지 입고부터 점검, 보수, 출고까지 자동화가 가능한 스마트 정비 체계 개발 추진도 핵심 과제에 포함했다. 한국교통안전공단은 철도안전관리체계 수시 점검 때 위험도를 바탕으로 하는 안전 검사, 외부 전문가가 참여하는 합동검사반 운영 등을 할 계획이다.

김태병 국토부 철도국장은 “그동안에는 철도 사고·운행 장애 발생 때 고장 부품 점검·교체 등 임시적인 대응, 규정 위반 여부 확인 및 처벌 중심의 단편적 대책에 그쳤다”며 “이번 간담회를 계기로 올해 하반기 중에 근본적인 개선 방안을 내놓겠다”고 말했다.