부산항만공사(BPA) 연정흠 연구개발부장이 지난 11일 싱가포르에서 열린 TOC 아시아 행사에서 와이어로프 상시 진단 기술을 소개하고 있다. BPA 제공

- 크레인 와이어로프 실시간 진단
- 싱가포르 항만·물류행사서 선봬
- 현장 실증성과, 해외 적용 주목
- 글로벌항만사 기술협력도 추진

부산항에서 개발한 인공지능(AI) 기반 항만 안전관리 기술이 세계시장 진출에 시동을 걸었다. 크레인의 핵심 부품인 와이어로프의 손상을 실시간으로 진단하고 교체 시기까지 예측하는 기술로, 부산항에서 축적한 실증 성과를 바탕으로 해외 항만에 적용할 수 있을지 주목된다.

부산항만공사(BPA)는 지난 10, 11일 싱가포르에서 열린 아시아 최대 항만·물류 행사인 ‘TOC ASIA 2026’에 참가해 국내 기업 엔키아와 공동 개발한 ‘항만 크레인 와이어로프 상시 진단 기술’을 선보였다고 12일 밝혔다.

이번 행사는 아시아·태평양 지역 항만 당국과 글로벌 터미널 운영사, 항만 장비·기술 기업이 참여하는 국제 행사다. BPA는 엔키아와 공동 홍보부스를 운영하며 부산항에서 개발한 AI 기반 안전관리 기술과 현장 실증 성과를 소개했다.

이 기술은 크레인 와이어로프에 설치한 자기센서로 손상 여부를 상시 측정하고, AI가 수집된 정보를 분석해 이상 징후를 찾아내는 방식이다. 크레인 가동을 중단한 뒤 정비사가 육안과 손으로 점검해야 해 내부 손상을 파악하는 기존 방식에는 한계가 있었다.

특히 하중과 운전속도, 가동시간, 정비이력 등을 종합 분석해 위험도를 판단하고 와이어로프의 잔존수명까지 예측할 수 있다. 사고 예방은 물론 불필요한 부품 교체를 줄여 항만 운영 효율과 경제성을 동시에 높일 수 있다는 점에서 의미가 크다.

BPA는 2023년부터 엔키아와 기술개발을 추진해 지난해까지 부산항 신항 3부두(HJNC)에서 현장 실증을 진행했다. 이상 징후 식별률 90% 이상을 목표로 성능을 검증했으며, 지난달부터 신항과 북항의 5개 터미널, 안벽 크레인 10대로 실증 범위를 확대하고 있다. 이를 위해 해양수산부의 AI 응용제품 신속 상용화 지원사업을 통해 약 20억 원의 실증비용도 확보했다.

부산항의 기술을 해외 항만으로 확산하기 위한 협력도 추진된다. BPA는 13일 글로벌 항만운영사인 PSA 인터내셔널을 방문해 현지 크레인 안전관리 현황을 살펴보고, 공동 기술 실증(PoC)과 정기 기술교류 등 협력 방안을 논의할 예정이다. 국내 항만에서 검증한 기술을 글로벌 항만운영사의 현장으로 확대할 수 있는 계기가 될지 관심이 쏠린다.

부산지역 해양 스타트업의 해외 진출 가능성도 확인됐다. BPA의 창업지원시설 ‘1876 BUSAN’ 입주기업인 언더워터솔루션은 싱가포르 국제 스타트업 경진대회인 ‘2026 스마트포트 챌린지’에서 혁신기술 기업으로 선정돼 본선에 진출했다. 행사에서는 수중 AI 로봇을 활용한 항만시설물 관리기술도 소개됐다.

송상근 BPA 사장은 “부산항 현장에서 개발한 우수한 기술이 세계시장에 진출할 수 있도록 기업들과 함께 행사에 참가했다”며 “앞으로도 부산항의 혁신기술을 세계에 알리고 지역 해양 스타트업의 해외시장 진출을 적극 지원하겠다”고 말했다.