지난 23일 열린 더불어민주당 김해시장 경선후보자 토론회. 공식 유튜브 채널 ‘단디민주’ 캡처

더불어민주당 김해시장 경선에 나선 송유인·정영두 후보가 50여 분간 김해 핵심 현안을 두고 치열한 토론을 벌였다.

민주당 경남도당은 지난 23일 김해시장 경선후보자 합동연설 및 토론회를 열고 인터넷 생중계를 했다. 이날 토론은 ▷출마의 변(7분) ▷공통질문 답변 ▷공통질문 후 상호질문 ▷대표 공약 발표 ▷공약 관련 상호질문 ▷자유토론 ▷마무리 발언(각 3분) 순으로 진행됐다.

이날 송 후보는 통장 10년, 시의원 3선, 의장직을 포함한 22년의 지역 현장 경력을 앞세웠다. 반면 정 후보는 노무현 정부 청와대 경제정책행정관 3년, 공장 현장 노동자 1년, 휴롬 대표이사, 경남은행 이사회 의장 등 경제전문가로서의 능력을 내세웠다.

김해시의 가장 큰 현안에 대해 송 후보는 김해경전철 적자 문제를 사례로 들며, 현 시정의 가장 큰 문제로 불통을 꼽았다. 그는 “국토교통부만 접촉하는 방식으로는 한계가 있고 국회와 기획재정부, 국토부가 함께 움직이는 구조를 만들어야 한다”고 주장했다. 또 시 재정의 경직성 지출이 과도하다며 예산 재구조화를 통해 시민 체감 사업의 재원을 확보하겠다고 밝혔다. 정 후보는 김해의 최대 현안으로 미래 성장엔진 확보를 제시하며 동북아 물류 플랫폼을 단순 물류단지가 아닌 제조·R&D 연계 고부가가치 지역으로 육성해야 한다고 역설했다.

대표 공약으로 두 후보 모두 동북아 물류 플랫폼 유치를 1순위로 꼽았다. 이어 송 후보는 골목상권지원센터 구축 등 ‘민생경제 선순환’과 ‘시민 플랫폼’ 구축을 제시했다. 정 후보는 김해사랑상품권 2배 이상 발행 및 할인율 인상과 경전철·버스·스마트교통·주차·모빌리티를 통합 관리하는 교통공단 또는 전담기구 신설을 공약했다.

자유토론에서는 교통과 경전철 적자 문제가 집중 조명됐다. 정 후보는 송 후보에게 친환경 트램의 노선과 사업성, 예비타당성조사 대응 방안을 물었고, 송 후보는 장유권과 원도심을 잇는 교통수단으로서 트램이 필요하다고 설명했다. 반대로 송 후보는 정 후보에게 경전철 적자 규모와 해법을 묻자, 정 후보는 김해 경전철이 국가시범사업으로 시작된 만큼 국가가 책임을 져야 한다며 연간 500억 원 안팎의 부담을 중앙정부 지원으로 해결해야 한다고 주장했다.

마무리 발언에서 송 후보는 “운동화 끈 조여 매고 현장에서 발로 뛰는 시장이 되겠다”며 소통하는 행정 전문가의 면모를 강조했다. 정 후보는 “노무현의 행정관이 김해의 행정을 책임지겠다”며 힘 있고 경제를 잘 아는 시장이 필요하다고 밝혔다.