동해남부선 복선화 사업에 대한 국비 지원액이 제대로 반영됨에 따라 오는 2016년 부산 구간 완공이 가능하게 됐다. 사진은 새로 이전해 개통한 동해남부선 송정역 일대. 국제신문DB

- 각각 3025억·1500억 책정
- 예정된 일정 진행에 숨통
- 외곽순환도로도 '청신호'

- 해운보증기구 설립 지원 등
- 신규사업 46건 1165억 성과

내년도 정부 예산안에 반영된 부산 주요 투자사업은 부산외곽순환고속도로와 동해남부선 복선전철 건설, 도시철도 1호선 연장 등 대형 사회간접자본(SOC) 사업이 주를 이룬다. 도시철도 승강장 안전문과 해운보증기구 설립 등 신규 사업도 46건(1165억 원)이 반영됐다.

부산외곽순환고속도로는 경남 김해 진례에서 대동을 거쳐 부산 기장까지 총 48.8㎞를 연결한다. 부울고속도로와 연결돼 경남과 부산, 울산을 이어주는 광역도로다. 이 도로가 완공되면 울산에서도 가덕도까지 1시간 안에 도달할 수 있다. 시는 이번에 4280억 원의 국비가 지원되지 않으면 박근혜 대통령 임기 내에는 개통이 어려울 것으로 예상했다. 건설교통부에서 절반 수준인 2442억 원을 반영했지만 기획재정부를 계속 설득해 결국 원 신청액만큼 증액하는 성과를 올렸다.

동해남부선 복선 전철 사업은 시가 애초 3350억 원의 국비를 신청했고, 기재부가 이와 비슷한 수준인 3025억 원을 반영했다. 이로써 내년이면 동해남부선 사업은 부산 구간이 완공되는 결과를 볼 수 있다. 1993년 사업에 착수해 22년 만에 전체의 85%인 부산 구간을 완료하게 되는 것이다.

도시철도 1호선(다대선) 연장 사업 역시 시가 1860억 원을 신청했는데, 1500억 원이 반영됐다. 이에 따라 오는 2016년에 완공할 수 있게 됐다.

해양·항만 예산 역시 선전했다. 내년 부산항 신항에 1344억 원을 투입, 컨테이너 전용 부두 40선석을 건설할 수 있게 됐다. 이 외에 부산항 남'컨'배후단지 조성에 57억 원, 북항 재개발 사업에 20억 원, 합동청사 건립에 23억 원이 반영됐다.

일자리 창출을 위한 연구개발(R&D) 예산도 상당수 확보했다. 수출용 신형 연구로 건설에 시 신청액보다 100억 원이나 많은 600억 원을 확보하는 성과를 거뒀다. 이 밖에 의료용 중입자 가속기 개발에 140억 원, 동남권 방사선 의·과학산단 진입도로 개설에 100억 원, 모바일 게임센터 운영에 28억 원을 반영할 수 있게 됐다.

올해 정부안보다 신규 사업이 대거 선정됐다. 2014년도에는 41건의 신규 사업에 885억 원을 확보했으나, 내년 예산안에는 46건에 1165억 원을 반영했다. 해운보증기구 설립 지원에 300억 원을 반영했다. 시가 신청한 1000억 원에는 미치지 못하지만, 시는 국회 예산 심의 과정에서 증액될 것으로 기대하고 있다.

부산시 관계자는 "예산 편성 원칙상 기재부에서 반영하기 곤란한 도시철도 노후 전동차 교체와 예비타당성 조사가 진행 중인 사업은 국회에서 정치적 판단으로 반영될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

◇ 부산 주요 사업 국비 반영 현황  (단위 : 원) 사업명                            신청액  반영액 부산외곽순환고속 도로 건설  4280억     4280억 동해남부선복선전철 건설     3350억       3025억 도시철도 1호선 (다대선) 연장  1860억      1500억 부산항 신항 건설                     1500억        1344억 수출용 신형연구로 건설          500억        600억 다대포항 외곽 방파제 건설     321억        386억

◇ 부산 신규 사업 국비 반영 현황 사업명         사업 기간   총 사업비  신청액    반영액 승강장 안전문 설치    2015~2016  1120억    336억   243억 해운보증기구 설립    2015~2016   5500억     1000억   300억  동남아 문화원 건립    2015~2017   130억       100억    100억 부산 합동청사 건립   2015~2017   3010억    23억  23억 모바일 게임센터 운영  2015~2016  200억  35억  28억 부산항  신항 토도 제거  2015~2019  4367억  -    30억 ※자료 : 부산시