- 정부, 청정수소 인증제 등 도입
- 연내 수소 클러스터 예타 추진
SK·현대차 등 국내 5개 그룹과 중견·중소기업이 2030년까지 수소경제 분야에 총 43조3000억 원을 투자한다. 울산을 비롯한 전국 5개 시·도를 ‘수소산업 클러스터’로 조성하는 사업은 예비타당성(예타) 조사 신청 등 관련 절차가 본격화된다.
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| 정세균(오른쪽 세 번째) 국무총리가 2일 SK인천석유화학 액화수소사업 예정지를 방문해 액화수소플랜트 추진 현황을 보고 받고 있다. 최태원(오른쪽 두 번째) SK그룹 회장과 정의선(왼쪽 네 번째) 현대차그룹 회장이 정 총리와 함께했다. 연합뉴스 |
정부는 2일 SK인천석유화학에서 정세균 국무총리 주재로 제3차 수소경제위원회를 열고 ‘수소경제 민간투자 계획 및 정부 지원방안’을 발표했다. 수소경제위원회는 8개 관계부처 장관과 산업계·학계·시민단체 등 분야별 민간 전문가로 구성된 수소경제 관련 컨트롤 타워다. 이날 회의에는 최태원 SK그룹 회장과 정의선 현대차그룹 회장 등이 참석했다.
SK는 대규모 액화플랜트 구축과 연료전지 발전소 확대 등에 18조5000억 원을 투자한다. 현대차는 수소차 연구·개발(R&D)과 충전소 설치에 11조1000억 원을 지원한다. 포스코는 수소환원 제철 개발에 10조 원을, 한화는 그린수소 R&D·생산에 1조3000억 원을, 효성은 액화수소 플랜트 구축에 1조2000억 원을 각각 투자한다. 중소·중견기업도 가정용 연료전지와 수소 추출기 개발에 1조2000억 원을 투입하기로 했다.
정 총리는 “에너지·철강·화학·자동차 등 다양한 분야에서 우리 경제를 대표하는 기업이 대규모 투자 계획을 마련했다”며 “그간 실험실에 머물러 온 수소가 시장경제의 주류로 나아가는 변곡점이 될 것”이라고 평가했다.
정부는 43조 원 규모의 민간 투자를 뒷받침하기 위해 ▷청정수소 인증제 도입 ▷수소추출 설비 등 인프라 구축 지원 ▷액화수소 관련 안전규정 마련에 나선다. 청정수소 인증제는 청정수소를 활용한 연료전지의 보급을 확대하기 위한 제도다.
아울러 정부는 울산(수소 모빌리티)과 인천(부생수소 생산) 전북(그린수소 생산) 경북(수소 연료전지) 강원(액화수소) 등 5개 지역에서 추진되는 ‘수소산업 클러스터’ 구축 사업과 관련해 올해 예타를 신청하기로 했다. 관할지역 버스를 수소차로 전환하는 ‘수소상용차 선도 지자체 프로젝트’ 추진에도 속도를 낸다. 이 프로젝트에 따라 울산에서는 2035년까지 총 300대의 버스가, 경남에서는 2040년까지 2000대의 버스가 수소차로 바뀐다.
이석주 기자
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