HMM 매각을 두고 채권단 측인 산업은행·한국해양진흥공사와 인수 우선협상대상자인 하림 측의 본계약 협상이 마감일 막판까지 이어지고 있다.

항해 중인 HMM 컨테이너선. 이 기사와 직접적인 관련 없음. 국제신문 DB

6일 채권단 측과 투자은행(IB)업계에 따르면 매각측과 하림 측은 이날 늦게까지 막바지 협상을 하고 있으나, 아직 합의에 이르지 못했다. 양측은 이날 자정께까지 협상을 이어갈 것으로 예상된다. 채권단 측 한 관계자는 “협상시한은 6일 자정까지다. 시한 막바지까지 협상이 진행될 것으로 보인다”고 말했다.

양측 협상기한은 애초 지난달 23일까지였으나, 6일로 한 차례 연장됐다.

앞서 난항을 겪었던 양측의 협상은 하림 측이 그간 요구했던 조건을 상당 부분 철회하면서 진전을 이뤘다고 알려졌다. 하지만 여전히 세부 사항에 대해서는 이견을 좁히지 못하면서 협상이 늦게까지 계속되는 것으로 관측된다.

하림 측은 그간 주주 간 계약의 유효기간 5년 유예 등을 제시했으나 매각 측은 받아들일 수 없다는 입장이다. 컨소시엄으로 함께 참여한 사모펀드 JKL파트너스의 지분 매각 기한에 예외를 달라는 제안 역시 거절한 것으로 전해졌다. 일부에서는 하림 측이 사모펀드를 제외하는 방안도 제시했으나 매각 측이 인수자금 조달에 의문을 제기하며 부정적인 의견을 전달했다는 얘기도 나온다.

이 때문에 6일 자정까지도 협상 타결이 이뤄지지 않는다면 협상시한 2차 연기도 가능할 것이라는 전망이 지배적이다. 하림 측의 인수 의지가 워낙 강해 협상 결렬 가능성은 적은 것으로 분석된다. 만약 협상시한이 재차 연장되면 매각 측이 하림에 너무 이끌려 다닌다는 비판에 직면할 것으로 보인다. 하림 측은 ‘마크업’(의견 제시)이라고 강조하지만 매각공고 당시 제시해 이미 인지하고 있는 매각 조건에 대해 지속해서 변경을 요구하고 있기 때문이다.

IB업계 한 관계자는 “세부 조건에 대한 논의가 길어지고 있다”며 “양측 모두 딜 성사에 대한 의지가 강하기 때문에 협상이 무산되는 일은 없겠지만, 협상 기한이 재연장될 가능성이 있다”고 말했다.