올해 부산모빌리티쇼 준비 과정에서는 해외 완성차 브랜드 유치의 어려움도 많았던 것으로 전해졌다. 팬데믹을 지나면서 오프라인에서 온라인으로 시장 생태계가 많이 변한 데다 행사 참가비용도 만만치 않기 때문이다. 참가비용이 국내차 브랜드는 100억 원, 수입차 브랜드는 20억~50억 원에 달한다.

이에 부산시 고위 관계자까지 나서 벤츠, KGM, 도요타 렉서스 등 대표나 상무를 직접 만나 부산모빌리티쇼 참여를 설득했으나 모두 불발됐다. 수입차 브랜드 중 국내 판매량 상위권을 차지하는 BMW, 벤츠, 도요타 렉서스, 볼보 중 이번 부산모빌리티쇼에 참여하는 곳은 BMW 1곳에 그친다. BMW는 이번 전시에서 총 18가지의 혁신적인 고성능 모델을 폭넓게 선보인다. 벡스코 측은 올해 모빌리티쇼로 행사를 추진하는 만큼 테슬라 비야디(BYD) 등 세계적인 전기차 브랜드도 유치하기 위해 물밑 작업을 벌였으나 대내외적인 사정으로 성사되지 않은 것으로 전해졌다.

벡스코 관계자는 “벤츠는 지난해 서울모빌리티쇼에는 참가했지만 부산 행사에는 불참하는 등 브랜드 유치에 어려움이 있었다”며 “2022년 1대에 불과했던 월드 프리미어가 올해 대폭 늘어난 것에 의미가 있다”고 전했다. 이어 “모빌리티쇼로 변화를 꾀한 만큼 전시 지향점을 잘 담아내기 위해 노력했다. 해외 모빌리티쇼처럼 부스에서 전기차 시승 체험도 할 수 있도록 준비했다”고 말했다.