- 북항재개발·수출기업 지원 박차
- 신항 등서 수심유지 준설공사도
부산항만공사(BPA)의 내년도 예산이 1조7338억 원으로 확정됐다.
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| 부산항만공사가 부산항 신항 내 퇴적으로 인해 얕아진 구간의 적정 수심을 확보하기 위해 선석 퇴적물을 제거하고 있다. BPA 제공 |
BPA는 항만위원회의 심사 의결을 거쳐 내년도 예산을 올해보다 3108억 원(21.8%) 증가한 1조7338억 원으로 확정했다고 26일 밝혔다.
BPA는 국정과제 연계사업에 우선적인 예산 배정을 원칙으로 중장기 재무관리계획에 따라 재무건전성을 저해하지 않는 범위에서 주요 사업분야에 총 6902억 원을 편성했다.
주요 사업분야별 예산을 보면 ▷스마트항만 인프라 확대 3727억 원 ▷북항재개발 1·2단계 사업 1317억 원 ▷항만배후단지 경쟁력 고도화 1332억 원 ▷민간협력 해외사업 활성화 204억 원 등이다.
BPA는 중장기 사업계획에 따라 부산항 신항 서컨테이너부두 2-6단계 건설 및 항만시설장비 제작을 내년에도 이어가 완전자동화 항만 확충에 속도를 내기로 했다. 남‘컨’배후단지 및 북‘컨’2단계 배후단지 조성에도 박차를 가해 신항 물류 인프라도 확대할 계획이다.
네덜란드 로테르담 콜드체인 물류센터 건립 및 미국 LA항 ODCY(부두밖 컨테이너 장치장) 운영사업을 위한 초기자금을 편성해 국내 물류기업의 안정적인 해외 진출도 적극 지원할 방침이다.
부산항의 미래 청사진을 그리기 위해 ▷2050 부산항 탄조중립 종합계획 고도화 ▷부산항 대기환경 개선 추진전략 수립 ▷부산항 경쟁력 강화를 위한 중장기 운영계획 수립 등 굵직한 용역들도 함께 추진한다.
강준석 사장은 “불확실한 대내외 여건과 환율 및 물가상승 등으로 내년 경영환경도 녹록지 않겠지만, 효율적 예산 운영과 적극적인 투자사업 집행으로 국내경기 활성화에 기여하는 동시에 부산항 경쟁력을 강화하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.
한편 BPA는 내년 부산항 내 통항 선박의 안전성을 확보하고, 대형선 입항 여건 개선을 위해 유지준설공사를 시행한다. BPA는 예산 131억을 투입해 신항, 북항, 감천항의 선석 바닥에 쌓인 퇴적물 약 374만㎥를 제거할 예정이다. BPA는 부산항 신항 내 퇴적으로 인해 얕아진 구간의 적정 수심을 확보하고자 2021년부터 3단계로 나눠 선석의 퇴적물 약 25만㎥를 제거했다.
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