도널드 트럼프 미국 대통령이 외국산 수입 자동차에 대한 ‘25% 관세’ 부과를 공식화한 가운데 우리 정부가 국내 자동차 산업을 보호하기 위한 대책 등을 다음 달 내놓기로 했다.
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| 안덕근 산업통상자원부 장관(가운데)이 27일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 ‘미국 자동차 관세 부과 관련 민관합동 긴급 대책회의’에서 발언하고 있다. 왼쪽은 정인교 통상교섭본부장. 산업부 제공
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산업통상자원부는 27일 서울 중구 대한상공회의소에서 안덕근 장관 주재로 ‘긴급 민관합동 대책 회의’를 열고 미국 신정부의 자동차 관세 부과 계획과 관련한 업계 영향 및 대응 방안을 논의했다.
회의에는 안 장관과 정인교 통상교섭본부장 등 정부 고위 당국자를 비롯해 현대차·기아, 만도, 현대모비스, 자동차협회, 자동차부품 조합 등 업계 관계자들이 참석했다.
안 장관은 “미 정부의 관세 부과로 우리 자동차 기업들의 대미 수출에 상당한 어려움이 있을 것으로 우려된다”며 “정부는 업계와 긴밀히 공조해 대응 방안을 강구해나가는 한편, 관계부처와 함께 자동차 산업 비상 대책을 4월 중 마련해 발표할 계획”이라고 예고했다.
앞서 트럼프 대통령은 26일(현지시간) 백악관 집무실에서 “4월 3일부터 모든 외국산 수입 자동차에 25% 관세를 부과한다”고 발표한 뒤 행정명령(포고문)에 서명했다.
지난 12일부터 철강·알루미늄 제품과 그 파생상품에 대해 25%의 관세를 부과 중인 상황에서 3번째 품목별 관세를 한 달도 안 돼 추가한 것이다.
특히 트럼프 대통령이 관세 부과 대상국을 ‘모든 외국산 자동차’로 규정했지만 한국·일본·유럽·멕시코·캐나다에서 생산된 자동차가 주요 타깃이 될 것으로 예상된다.
자동차 25% 관세에 4월 2일 시행될 예정인 국가별 상호관세까지 더해지면 한국 자동차 메이커의 미국 시장 가격 경쟁력은 미국 업체들보다 약화될 수밖에 없다.
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