- 친환경 선박연료 벙커링 추진
- 신재생에너지원 확보 방안 모색

부산항만공사(BPA)가 부산항의 탄소중립 종합계획을 사업화하는 작업에 돌입했다. BPA는 이를 통해 벙커링 인프라 구축, 신재생에너지원 확보 방안 등을 마련해 부산항의 탄소중립 정책을 정비할 계획이다.

BPA는 최근 급변하는 해운항만 탈탄소 정책 변화에 선제적 대응을 위해 추진하는 ‘부산항 탄소중립 종합계획 수정 및 사업화 전략 수립 용역’을 착수했다고 26일 밝혔다. BPA는 이에 앞서 지난 24일 착수보고회를 열었다.

국제해사기구(IMO)는 2050년까지 해운업 분야의 탄소배출량을 2008년 대비 50%로 감축한다는 기존 목표에서 0%로 강화하는 탄소중립(Net Zero) 달성 목표를 설정했다. 이행을 위한 중기조치로 2027년부터 5000ｔ급 이상 선박에 대해 탄소세를 부과하는 등 해운업 분야에서의 탈탄소화를 위한 정책을 강화하고 있다.

BPA는 이번 용역을 통해 탈탄소를 향한 글로벌 규제 환경과 정부의 탄소중립 항만 구축 기본계획, 글로벌 거점 항만 구축 전략 등 대외 정책변화에 발맞춘 부산항의 탄소중립 정책을 정비할 계획이다. 글로벌 선사들의 메탄올·LNG 등 친환경 선박연료 도입추세에 대응하고 부산항의 지속가능한 미래 경쟁력을 확보하기 위해 부산항 친환경 선박연료 벙커링 인프라 구축 및 신재생에너지 확보를 위한 사업화 전략도 용역을 통해 수립할 계획이다.

부산항 하역장비별 무탄소 전환계획도 수립한다. BPA 외부에서 활동한 온실가스 감축실적을 인정받아 탄소배출권을 확보하는 외부감축사업 확대 방안도 용역을 통해 논의된다. 주요 해양 탄소흡수원인 블루카본(해조류·잘피 등) 도입 등의 온실가스 감축사업도 다방면으로 검토할 계획이다.

BPA 송상근 사장은 “글로벌 환경 규제에 대응하여 부산항의 탄소중립 실현을 위한 인프라 확보와 전략 수립이 매우 중요한 시기”라며 “부산항의 지속가능한 성장과 미래경쟁력 확보를 위해 부산항을 친환경 에너지 자립형 항만으로 만들겠다”고 말했다.