HJ중공업의 메탄올 추진 컨테이너선. HJ중공업 제공

미 해군 군수지원함 ‘USNS 아멜리아 에어하트함’이 HJ중공업 부산 영도조선소에 입항한 모습. HJ중공업 제공

HJ중공업이 조선 부문 매출 증가와 이익구조 개선 등의 영향으로 지난해 영업이익 670억 원을 달성했다. 이는 전년 영업이익(72억 원)의 8배를 넘어선 수치로 영업이익이 500억 원 규모를 넘은 것은 2020년 이후 처음이다.

　HJ중공업은 지난해 매출액 1조9997억 원, 영업이익 670억 원을 기록했다고 27일 밝혔다. 매출은 전년 대비 6% 늘었고 영업이익은 무려 824.8% 증가했다. 당기순이익은 514억 원으로 884.6% 늘었다. HJ중공업이 500억 원대를 상회하는 영업이익을 낸 건 2020년(516억 원) 이후 5년 만이다. 이는 친환경·고부가가치 선박 중심의 상선 수주와 함께 특수선 부문의 사업 다각화를 추진한 전략이 주효했던 것으로 분석된다.

　HJ중공업의 양대 사업 중 하나인 조선 부문 매출 증가와 이익구조 개선이 두드러졌다. 2022년 전체 매출액의 18% 수준까지 떨어졌던 조선 부문 매출이 업황 회복과 맞물리면서 지난해 전체의 절반 정도로 확대됐다. 건설 부문도 지난해 2조5000억 원의 수주고를 올리며 연간 목표치를 초과 달성했다. 국제해사기구(IMO)의 탄소감축 규제 강화에 따라 메탄올·LNG 추진 컨테이너선 등 친환경 선박 건조에 집중한 게 이익구조 개선으로 이어졌다는 평가다. 방산 분야에서의 독보적인 기술을 바탕으로 해군의 신형 고속정(PKX-Β) 32척과 공기부양식 고속상륙정(LSF-Ⅱ) 8척을 모두 수주한 것도 성장세를 뒷받침했다.

　미 해군과 함정정비협약(MSRA)을 체결해 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 신성장 동력으로 삼아 올해 성장세도 주목된다. MSRA를 기반으로 향후 5년간 연 20조 원 규모의 미 해군 함정 MRO 시장에 진출할 수 있게 됐다. HJ중공업은 전투함 호위함 등 미 해군 주요 함정의 MRO 사업에 적극 참여해 신성장 동력을 확보한다는 방침이다.

　HJ중공업 관계자는 “친환경 선박 수요 증가에 따른 업황 개선이 이어지고 미 해군 MRO 사업 성과가 가시화하는 올해도 실적 개선 흐름이 지속할 것으로 예상된다”며 “차별화된 기술력으로 수익성 강화와 미래 경쟁력 확보에 주력하겠다”고 말했다. 이유진 기자