지난 7일 부산진구 양정동 부산시민운동지원센터에서 열린 다드림 신협 설립 공론화 포럼에서 신진 다드림신협설립추진위원장이 추진 방향과 앞으로의 과제를 설명하고 있다. 다드림신협추진위 제공

- 이동노동자 금융소외 대응 활동
- 규모 커지면서 회원 지원 한계
- ‘사회연대경제 부산協’과 협력
- 5억 출자 목표 신협 설립 추진
- 단체보험·전세대출 지원 계획

이재명 대통령이 최근 ‘잔인한 금융’을 언급하는 등 취약계층 금융 소외가 금융계 화두로 떠오른 가운데 부산 경남 울산 대리·택시기사가 직접 금융 사각지대를 없애기 위한 신용협동조합 설립에 나서 이목을 끈다.

19일 다드림신협설립추진위원회에 따르면 올해 연말을 목표로 다드림 신용협동조합 설립을 추진 중이다. 대리기사 등 이동노동자는 소득이 불안정하고 제1금융권 대출이 쉽지 않아 연대와 신용에 기반한 금융 공동체 활동이 절실하다. 앞서 지역 이동노동자를 위한 금융 공동체 활동은 카부기(카드라이브 부산울산경남 기사모임)공제회에서 출발했다. 카부기공제회는 2022년 대리기사와 협동조합 소속 택시 기사가 모여 만든 곳으로, 지난 4년간 동남권 이동노동자 882명에게 치료비·생계소액대출 등 3억4000만 원 규모의 공제 서비스를 제공했다. 추진위 관계자는 “밀린 전기료 15만 원이 없어 단전되고 약값 수십만 원이 없어 고금리 사채에 손을 대는 게 현실”이라고 상황을 설명했다.

그러나 회원 수가 늘고 지원 규모가 커질수록 한계가 분명해졌다. 공제회원들이 매달 1만 원씩 모아 어려움을 겪는 회원을 돕는 ‘만원의 사랑’ 등 다양한 사업이 있지만, 최소한의 안전망일 뿐 실질적인 경제적 자립은 역부족이다. 공제회 형태로는 협동조합 소속 택시 기사가 되기 위한 출자금 3000만 원 대출 지원이 어렵고 수천만 원 규모의 전·월세 대출이 안돼 고시원에 사는 회원이 있어도 도와줄 수 없는 실정이다.

이에 카부기공제회는 부산 사회적경제단체 7곳이 모인 ‘사회연대경제 부산협의회’와 함께 다드림신협설립추진위를 발족, 본격적인 절차에 돌입했다. 현재 조합원 1000명을 모집했고 출자금 5억 원을 목표로 신협중앙회의 설립 지도를 받는 중이다. 신협은 시중은행과 달리 조합원이 출자, 공동 자금을 조성한 뒤 금융 편의를 돕는 자조 금융기구다. 1960년 부산에서 피란민과 빈민을 돕기 위해 만든 ‘성가신협’이 최초다.

다드림신협은 기존 운전자공제보다 15~25% 저렴한 단체계약 보험을 도입해 조합원 부담을 던다는 방침이다. 또 한국토지주택공사(LH)와 부산 북구 감동재협동조합과 함께 전세 대출을 지원하고 연 1.2%로 최대 300만 원까지 빌릴 수 있는 다드림 희망대출도 제공할 계획이다. 그외 지역 사회적경제단체와 함께 부산시 사회적경제금고 지정 추진과 태양광발전 연계 배당 등 수익사업에도 나선다.

이와 함께 배달·돌봄 등 플랫폼 노동자까지 조합원 대상으로 확대한다. 신진 다드림신협설립추진위원장은 “지역 사회적경제단체와 함께 이동·플랫폼노동자가 서로를 돌볼 수 있는 포용금융을 직접 만들고자 한다”며 “안정적인 초기 안착을 위해 금융기관 등의 자금 출자가 이뤄지면 좋겠다”고 강조했다.