한·스페인 국제공동연구 컨소시엄이 개발한 ‘25㎿급 부유식 해상풍력터빈용 강·콘크리트 하이브리드 SPAR 플랫폼’ 조감도. 한국조선해양기자재연구원 제공

한·스페인 국제공동연구 컨소시엄이 개발한 ‘25㎿(메가와트)급 해상풍력 부유체’가 한국선급(KR)의 원칙승인(AIP)을 획득했다.

한국조선해양기자재연구원(KOMERI)은 한·스페인 국제공동연구 컨소시엄이 개발한 ‘25㎿급 부유식 해상풍력터빈용 강·콘크리트 하이브리드 SPAR 플랫폼’이 KR의 AIP를 받았다고 26일 밝혔다. AIP는 KR이 선박·해양플랜트 등 신기술이나 새로운 설계 개념에 대해 기술적 타당성과 안전성을 검토해 부여하는 인증이다. 이번 승인으로 SPAR 플랫폼은 앞으로의 실증 및 사업화 추진을 위한 기술 신뢰성을 확보하게 됐다.

SPAR 플랫폼은 콘크리트로 만든 균형추인 카운터웨이트 위에 강재 구조물을 결합한 부유체다. 수심이 깊은 해역에서 부유식 해상풍력 등을 설치하는 데 활용할 수 있는 차세대 기술이다. 운송 설치 운용 단계에서의 안정성과 경제성을 동시에 고려해 설계했다는 게 KOMERI 측 설명이다.

이번 성과는 기후에너지환경부와 한국에너지기술평가원이 지원하는 에너지국제공동연구 사업을 통해 창출됐다. 이 사업에는 ㈜스펙엔지니어링와이엔피가 한국 주관기업으로 참여했고, 고등기술연구원 KOMERI 한국과학기술원(KAIST)이 한국 컨소시엄을 구성했다. 스펙엔지니어링와이엔피는 하이브리드 부유체 구조 설계와 공사비 산출을 맡았고, 고등기술연구원은 부유식 해상풍력터빈 시스템 설계와 통합하중 해석을 담당했다. KOMERI는 국내 해상환경을 고려한 설계조건 도출과 사업화 추진을 위한 단계별 실증 로드맵을 수립했고, KAIST는 경제성을 분석했다. 스페인 측에서는 해양 분야 전문 엔지니어링사인 블루뉴어블스(Bluenewables)가 참여해 하이브리드 부유체 및 계류 시스템 설계에 협력했다.

배정철 KOMERI 원장은 “이번 AIP 획득은 25㎿급 부유식 해상풍력 부유체의 기술적 신뢰성을 공식적으로 인정받은 의미 있는 성과”라며 “앞으로도 초대용량 부유식 해상풍력 기술 개발과 실증 기반을 구축해 글로벌 경쟁력 확보에 적극 기여하겠다”고 말했다.