가덕도신공항 조감도.

정부가 내년 상반기 중 가덕도신공항 부지 조성을 위한 본공사에 필요한 실시설계를 하기로 방침(국제신문 11월 10일 자 2면 보도)을 정한 가운데 컨소시엄 주간사인 대우건설이 과업을 시작했다. 2035년 말 적기 개항이라는 목표를 향한 첫걸음을 뗀 심이다.

10일 대우건설은 최근 정부와의 회동에서 합의가 끝남에 따라 세부 일정을 진행한다고 밝혔다. 실시설계는 기본설계 다음 단계다. 실제 시공이 가능하도록 상세한 설계도서를 작성하는 것이 핵심이다. 기간은 지난 9일을 기점으로 할 때 180일로 정해졌다. 앞서 국토부는 지난 3일 대우건설 대표이사 앞으로 보낸 공문에서 실시설계 착수를 요청했다. 여기에는 중동전쟁 여파에 따른 공사비 급등은 불가항력 사유인 까닭에 추정 상승분이 시공사가 부담할 수 있는 수준을 넘어선다고 적시했다. 이어 재정당국과 협의를 거쳐 신속하게 가덕도신공항 특별법 개정안을 발의한 뒤 관계 부처 합동으로 국회 통과를 위해 총력을 다하겠다고 덧붙였다.

특히 국토부는 컨소시엄에서 제기한 입법의 불확실성에 대해서는 국회 심의가 지연되거나 법안이 철회되더라도 정부 차원에서 물가 상승분 반영 대책을 마련하겠다는 의지를 강조했다. 아울러 설계 비용 지원 등도 논의한다.

국토부는 총사업비에 공사비 상승분을 반영하는 문제를 두고 건설사와 타협점이 나오지 않으면서 11월 초로 예정됐던 우선시공분 착공마저 지연되자 ‘실시설계 우선’이라는 대안을 내놨다. 특별법 개정과는 별개로 본공사를 위한 준비 작업을 서두르자는 의미다. 컨소시엄도 가덕도신공항 건설이 국가균형발전을 바라는 동남권의 숙원 사업이라는 점을 고려, 정부 방침에 협조하기로 했다. 대우건설 관계자는 “실시설계 착수는 남부권 관문공항이 될 가덕도신공항 건설사업이 대내외 경제 불확실성을 딛고 본격적인 실행 단계에 들어섰다는 긍정적 신호”라며 “정부의 지원 의지와 시공사의 전문성이 맞물린 만큼 180일간의 실시설계가 끝나면 내년 상반기 중 본공사가 적기에 시작될 것”이라고 말했다.