- 메가시티 광역교통망 구축 토대
- 市, 피크타임 10분 배차 요구

오는 28일 부산~울산 복선전철(동해선)이 완전 개통된다. 2016년 12월 운행을 시작한 부전역~일광역에 이어 태화강역까지 개통되면 부산과 울산은 출퇴근이 가능한 사실상 공동 생활·경제권으로 묶이게 된다. 부울경 메가시티가 내년 공식 출범을 앞두고 있어 부산 울산을 연결하는 동해선의 역할이 더욱 커질 것으로 예상된다.
국토부와 국가철도공단은 28일 오전 10시30분 울산 태화강역에서 동해선 2단계 개통식을 개최한다고 21일 밝혔다. 이날 자정부터 부전역~일광역~태화강역 65.7㎞ 구간을 전동차로 76분이면 도달할 수 있다. 이날 울산~포항, 신경주~영천, 영천~동대구 등 영남권 3개 노선도 정식 개통한다.

동해선 2단계 노선에는 8개 역사(좌천 월내 서생 남창 망양 덕하 개운포 태화강)가 설치된다. 1단계 노선(부전 거제해맞이 거제 교대 동래 안락 원동 재송 센텀 벡스코 신해운대 송정 오시리아 기장 일광)을 포함하면 전체 23개 역사가 운영된다. 부전 센텀 신해운대 기장 남창 태화강역 등 6개 역은 전동차 및 일반열차 공용역이다.

부전역~태화강역에는 하루 100차례 전동차가 운행될 예정이다. 출·퇴근 시간대의 배차 간격은 15분이다. 부산시는 피크타임 운행 간격 15분은 너무 길다고 보고 10분으로 줄이는 방안을 국토부 등에 요구하고 있다.

시 관계자는 “동해선 완전 개통으로 영남권을 하나의 생활·경제권으로 묶는 메가시티 광역교통망 구축의 토대가 마련됐다. 운행 간격 단축 등을 통해 동해선이 부울경 핵심 교통수단으로 자리잡을 수 있도록 하겠다”고 말했다.

장호정 기자 lighthouse@kookje.co.kr