부산 영도구 동삼해수천의 악취 문제는 오랜 기간 지역 주민의 주요 민원이었다. 여러 차례 정비사업과 수문 설치가 이뤄졌지만, 악취 문제는 여전히 해결되지 않고 있다. 문제의 원인은 물 흐름이 원활하지 않기 때문이다. 동삼해수천은 조수간만의 차를 이용하는 구조지만, 중앙부 유속이 낮아 유기물과 슬러지가 퇴적되면서 악취가 발생한다. 2006년 동삼혁신지구 건설 당시 60억 원, 2022년까지 추가로 55억 원이 투입됐음에도 근본적 문제 해결에는 미치지 못했다.

기존 대책인 퇴적물 준설과 수문 조정은 임시방편에 불과하다. 정체된 물을 순환시켜 유속을 증가시키고, 오수 유입을 차단해 수질을 개선하는 해결책이 요구된다. 중앙부 유속을 높이기 위해 유속 가속 장치를 설치하고, 상부에서 일정량의 물을 공급해 퇴적물 배출을 유도해야 한다. 또한, 수문의 개폐 방식을 조정해 만조 시 수위를 높게 유지하고 간조 시 효과적으로 배출하는 시스템을 도입하면 자연 유속 증가가 가능하다.

악취를 사전에 감지하고 대응하기 위해 황화수소 및 암모니아 센서를 설치하고, 특정 기준 초과 시 자동 작동하는 유속 가속 장치와 공기 주입 시스템을 도입해야 한다. 인공 습지 및 정화 식물을 활용한 자연 정화와 미생물 접종 및 친환경 정화재를 적용한 퇴적물 분해 촉진도 고려해야 한다. 아파트 단지에서 유입되는 오수 차단을 위해 감시 체계를 구축하고, 빗물·하수를 철저히 분리하는 시설이 필요하다.

국내외 여러 사례와 비교할 때 동삼해수천의 해결책은 차별성을 갖는다. 네덜란드 암스테르담 운하는 대규모 펌프 시스템으로 유속을 강제 증가시켰지만 유지 비용이 높다. 싱가포르 마리나 베이는 자동화된 수문 운영과 외부 용수 공급을 통해 수질을 개선했으나 유지보수 비용이 문제로 지적된다. 일본 도쿄 스미다가와는 미생물 기반 정화 시스템을 도입했으나 유속 조절 기능이 부족해 악취가 지속됐다. 기존 해외 사례는 강제 유속 조절 및 외부 용수 공급에 의존하지만, 동삼해수천 개선안은 위치 에너지를 활용한 유속 가속 시스템을 통해 지속 가능한 방식으로 문제를 해결하고자 한다. 또한, 실시간 모니터링과 자동 대응 시스템을 결합해 악취 발생 전에 선제적으로 대응하는 점이 차별화 요소다.

지속 가능한 해결을 위해 유속 가속 시스템 도입, 수문 운영 최적화, 실시간 모니터링, 자연 정화 시스템 구축이 필요하다. 부산은 해양도시로서 깨끗한 수질과 자연환경을 유지하는 것이 중요하다. 동삼해수천을 주민이 안전하고 쾌적하게 이용할 수 있는 친환경 하천으로 재탄생시켜야 한다. 해외에서는 인공 유속 조절 시스템과 자동화 수문 운영을 통해 유사한 문제를 해결한 사례가 있다. 하지만 이러한 방식은 대형 펌프와 외부 용수 공급에 의존하는 한계가 있다. 반면, 동삼해수천 개선안은 위치 에너지를 활용한 유속 증가 기법을 통해 에너지를 절감하면서 지속 가능한 방식으로 문제를 해결한다. 이제는 임시방편에서 벗어나 과학적이고 지속 가능한 해결책을 실행해야 한다. 이를 위해 지역사회, 행정기관, 전문가들이 협력해 실효성 있는 대안을 마련해야 한다.