지난 3월 12일 서울 노원구의 한 주유소에 차량들이 몰려 있다. 사진은 기사 내용과 직접적인 관련이 없음. 연합뉴스

중동전쟁에 따른 고유가 여파로 지난 1분기 국내 서비스 물가 상승률이 3개 분기 만에 가장 높은 수치를 기록했다.

5일 국가데이터처의 국가통계포털(KOSIS)과 ‘2026년 3월 소비자물가 동향’에 따르면 올해 1분기 전국 서비스 물가 지수는 115.96(2020년=100)으로 지난해 같은 기간보다 2.4% 올랐다.

이 상승률은 지난해 2분기(2.4%) 이후 최고치다.

분기 기준 서비스 물가 상승률은 지난해 2분기 2.4%에서 3분기 1.9%로 낮아졌다가 4분기 2.3%로 다시 높아졌고 올해 1분기에는 더 올라갔다.

부산도 같은 흐름이다. 올해 1분기 부산지역 서비스 물가 지수는 116.32로 1년 전 같은 기간보다 2.3% 상승했다.

역시 지난해 2분기(2.6%) 이후 3개 분기 만에 가장 높은 상승률을 기록했다.

서비스 물가 상승률(이하 전국 기준)을 부문별로 보면 외식 등 개인 서비스는 3.2%로 지난해 1분기(3.1%) 이후 5개 분기 연속 3%대를 기록했다.

올해 1분기 공공서비스 물가 상승률은 1.4%로 지난해 4분기(1.3%)보다 0.1%포인트 높아졌다.

이 가운데 국제항공료 물가 상승률은 2.3%로 지난해 2·3분기(-0.7%)에서 4분기(2.8%) 상승세로 전환했다가 다시 소폭 낮아졌다.

이달부터 시작된 유류할증료 인상에 따른 국제항공료 상승이 아직 반영되지 않았다는 게 데이터처의 설명이다.

4월 유류할증료 기준이 되는 올해 2월 16일~3월 15일 싱가포르 항공유 평균값(MOPS)은 총 33단계 중 18단계를 기록했다. 전달(6단계)보다 12단계가 올라, 현재의 유류할증료 체계가 도입된 2016년 이후 10년 만에 최대 폭 상승했다.

국내 항공사들은 유류할증료 기준 단계가 오른 데 따라 이달 발권하는 항공권에 붙는 유류할증료를 최대 3배 이상 높여 받고 있다.

국제유가 상승에 따라 항공비뿐만 아니라 물류비 등 운송 비용이 연쇄적으로 오를 가능성도 제기된다. 이런 비용 상승은 숙박·외식 등 다른 서비스 가격에도 전가되며 전반적인 물가 상승으로 이어질 수 있다.

서비스 물가는 한 번 오르면 쉽게 떨어지지 않는 하방 경직성이 큰 항목으로 꼽힌다.

가격 상승세를 억제해온 농산물 가격이 향후 상승 압력을 받을 수 있다는 우려도 나온다.

원유 가격 상승으로 농업용 난방유가 상승세를 보여 농가의 경영비가 증가하면 시차를 두고 농산물 판매 가격에도 영향을 미칠 가능성이 있기 때문이다.

지난 1분기 농산물 물가는 1년 전 같은 기간보다 2.1% 떨어졌다. 지난해 2분기(-2.7%) 이후 첫 하락세(전년 동분기 대비)다.