- 민주 “무조건 백지화 주장 곤란”

더불어민주당이 택시업계와 카풀 알선업체의 상생을 목표로 제안한 사회적 대타협기구가 택시단체의 완강한 입장 고수로 출범 전부터 삐걱거리고 있다. 택시단체는 카풀업체가 서비스를 중단하거나 민주당이 이 서비스를 중단하는 입법을 추진하지 않으면 대화 테이블에 앉을 수 없다는 입장이다.

더불어민주당 전현희(왼쪽부터) 택시·카풀 TF 위원장과 국토교통부 김정렬 2차관, 김경욱 교통물류실장, 카카오모빌리티 정주환 대표이사가 28일 서울 여의도 한 음식점에서 사회적대타협기구 출범을 위한 간담회에서 택시업계 대표를 기다리고 있다. 이용우 기자

민주당 택시·카풀 태스크포스(TF) 전현희 위원장은 28일 서울 여의도 한 식당에서 사회적 대타협기구 출범을 논의하기 위한 간담회를 마련했으나, 4개 택시단체가 모두 불참해 성사되지 못했다. 전 위원장을 비롯해 김정렬 국토교통부 2차관, 정주환 카카오 모빌리티 대표 등이 오전 11시부터 기다렸으나 전국택시연합회, 전국개인택시연합회, 전국택시노동조합, 전국민주택시노동조합 등 4명의 단체장은 30분이 지나도록 간담회장에 나타나지 않았다.

간담회가 불발된 후 전 위원장은 기자들과 만나 “어제 택시단체가 발표한 성명서를 보니 카풀 서비스를 중단하지 않으면 사회적 대타협기구에 참여하지 못한다고 했더라. 갑자기 그런 성명서가 나와서 유감”이라고 말했다.

앞서 전 위원장은 택시 기사의 국회 앞 대규모 시위를 하루 앞둔 지난 19일 택시 4단체로부터 사회적 대타협기구에 참여하겠다는 약속을 받았다고 밝혔으나, 이후 택시단체는 일단 카풀 서비스부터 전면 중단하라고 요구하고 있다. 카카오 모빌리티가 지난 17일로 예정했던 카풀 서비스의 정식 출시를 무기한 연기했지만 시범 서비스를 계속하고 있는 점을 문제 삼은 것이다.

전 위원장은 “민주당과 정부는 택시기사분의 생존권을 지키고 처우도 개선할 수 있는 대책을 마련하려고 한다. 무조건 ‘카풀 서비스를 중단하라’ ‘법을 통과시켜라’하는 주장만 하면 곤란하다”고 지적했다. 당정은 현재 택시 사납금제 폐지와 완전 월급제 도입을 택시 기사 처우 개선 방안으로 제시했다.

박태우 기자 yain@kookje.co.kr