- 경제성 확보 문제로 답보 상태
- 민 “주민 숙원… 원안이 더 안전”
- 박 “대체시설로 주민불편 해소”
부산김해경전철 김해삼계역사 건설을 둘러싸고 논란이 재점화되고 있다. 더불어민주당 민홍철 후보는 원안 건설을 주장하는 반면, 국민의힘 박성호 후보는 간이역사를 추진해야 한다는 입장이다.
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| 민홍철(왼쪽), 박성호 |
김해삼계역사 건립 문제는 2017년부터 김해시 삼계동(북부동)을 중심으로 꾸준히 거론돼 왔다. 삼계동은 김해시에서 가장 큰 인구를 가진 곳으로, 8만2000여 명이 거주한다.
특히 4, 5년 전부터 이 지역에 아파트 6000가구가 새로 들어서면서 지역 주민은 불편해소를 위해 역사를 추가 건립해야 한다고 주장한다.
하지만 경제성 확보 문제가 발목을 잡는다. 2020년 1월 김해시가 추정사업비 422억 원 투입이 예상되는 이 사업을 놓고 경제성을 따져본 결과 B/C(비용 대비 편익)이 적합판정기준인 1 이하인 0.77이 나온 것이다. 한국개발연구원(KDI)의 2021년 용역에서는 이보다 낮은 0.42가 나왔다.
이에 대해 민주당 민 후보는 “삼계역사는 오랫동안 추진해 왔던 지역 주민의 큰 숙원사업”이라며 “안전문제 불편함 등을 감안할 때 삼계역사는 대체 형태가 아닌 원래 계획대로 지어져야 한다”는 입장이다. 민 후보는 “일반 역사 경전철은 출퇴근 시간 4분 30초마다 도착하지만, 수동 역사는 시간당 4대씩 운행해야 하는 등 불편이 크다. 또 간이 승강장은 일반 역사와 시스템이 달라 예기치 않은 안전사고에 노출될 수 있는 등 문제점이 적지않다”고 말했다. 김해시의회 송유인(민주당) 의원도 이대로 간이 승강장을 지으면 안전한 규모의 역사를 다시 짓는다는 게 불가능하다는 입장을 밝혔다. 송 의원은 “김해시가 벤치마킹하려는 의정부시 간이역사는 민간사업자와의 조율로 사업비를 낮게 책정했을 뿐”이라며 “지금이라도 경제성 평가를 다시 하면 B/C(비용 대비 편익)가 1 가까이 나올 수 있다”고 주장했다.
반면 국민의힘 박성호 후보는 “당장 전액 시비로 지어야 하는 역사 건립은 당장 큰 부담이다. 현실적으로 추진이 어려운 상황이니 차라리 간이승강장을 지어 시민 불편을 덜어줘야 한다”고 입장을 밝혔다. 박 후보는 “400억 원대가 드는 역사 건립 사업이 경제성 부족 때문에 힘든 상황인 만큼 경기 의정부시처럼 간이역을 만들어 문제를 해결하자는 것”이라며 “주민 불편을 감안하면 대체 시설을 설치하는 게 논리에 맞다”고 말했다.
김해시도 비슷한 입장이다. 최근 김해시는 의정부시의 간이역사를 둘러보고 왔는데, 이후 홍태용 김해시장은 지난달 15일 “의정부시 사례를 검토할 때 당초 예상 투자사업비의 12% 수준인 50억 원 정도 사업비만 투입하면 간이역사를 지을 수 있다”고 밝히기도 했다. 이 자리에서 홍 시장은 “사업성이 충분하다는 판단이 드는 만큼 실시설계를 거쳐 간이역사를 2027년 말까지 완공할 수 있다”는 구상도 덧붙였다.
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