오세훈 서울시장이 20일 서울시청에서 열린 서울시에 대한 국회 국토교통위원회 국정감사에서 위원들의 질의에 답하고 있다. 연합뉴스

한강버스를 놓고 더불어민주당 의원들과 오세훈 서울시장 간 공방이 벌어졌다.

20일 국회 국토교통위원회 서울시 국정감사에서 전용기 더불어민주당 의원은 “SH공사가 시장님의 꿈을 이루기 위해 보증까지 대신 서주고 빚도 나중에 갚을 수 있게끔 도와준 것” 이라고 주장했다.

이에 오 시장은 “한강버스를 제 개인의 정치적 목적이나 이해관계와 결부시키는 것은 동의할 수 없다”라며 “수익구조가 파산할 것을 전제로 얘기하는데 절대로 적자 날 사업이 아니다”고 했다.

전 의원은 “컴포트레터(comfort letter)에는 ‘대출약정서상의 기한의 이익이 상실될 경우 SH공사는 선박과 도선자를 잔존가치 가격으로 매입한다’, ‘필요시 공사의 대여금을 출자금으로 전환한다’는 내용이 포함돼 있다”며 “결국 오세훈의 서울시가 한강버스를 다 소유했다고 봐도 무방하다”고 비판했다.

오 시장은 “지금 판단으로는 운항 후 2~3년 뒤부터는 충분히 흑자가 발생할 게 예상이 된다”고 자신했다. 이어 “최악의 상황을 가정한 채무상환 문제가 생각보다 심각한 일이 아닐 수 있다”며 “운항수입으로부터 얻는 것은 극히 일부고 선착장 부대시설에서 얻는 수익과 광고 수입으로 얻는 수익 등 (지난달) 운행 기간 동안의 패턴을 보면서 자신감이 생겼다”고 말했다.

한강버스의 안전성 논란도 쟁점이 됐다. 같은당 천준호 의원은 “정식 운항 허가 전 시범 운영 과정에서 발생한 문제점에 대해 확인도 안 하고 조치도 제대로 하지 않은 채 성급하게 정식 운항을 허가했냐”고 물었다. 오 시장은 “(한강버스와 관련해) 안전상에 문제가 없다는 보고를 받았다”며 “지금은 (운항) 중단이 아니라 무탑승 운행을 할 뿐”이라고 했다.