# 車부품 "실보다 득"

- 관세철폐로 수출증대 기대, 완성차 美생산 늘릴땐 타격

# 신발·섬유 "中 나와라"

- 美시장 저가제품과 경쟁 가능, 지역업체들도 기대감 커

# 조선기자재 "영향 미미"

- 세계적 선주들 유럽에 많아 EU와 FTA에 큰 기대

한국과 미국이 지난 3일 자유무역협정(FTA) 추가협상을 타결하면서 부산지역 경제계는 이에 따른 득실을 따지느라 촉각을 곤두세우고 있다. 부문별로 이해득실이 엇갈리지만 지역 상공계는 대체로 반기는 분위기다. 부산상공회의소는 6일 한미 FTA 추가협상 타결을 환영하고 국회 조기 비준을 촉구하는 성명을 발표했다. 부산상의는 성명에서 "한미 FTA 추가협상이 오랜 산고 끝에 타결된 것을 환영한다"고 밝혔다.

■자동차부품 "손해볼 것 없다"

부산지역 자동차부품업계

한미 FTA 추가협상에서 가장 논란이 된 부문은 자동차다. 한국이 FTA 추가협상에서 승용차 관세(2.5%)를 4년간 유지한 뒤 철폐하는 등 기존 입장을 대폭 양보하는 바람에 업계가 타격을 입을 수 있다는 전망이 많다. 하지만 부산 자동차부품업계는 손해보다는 이득이 될 것이란 전망을 내놨다. 자동차부품은 한미 FTA 발효 즉시 관세를 철폐한다는 조건을 그대로 유지하게 됐고, 세이프가드(긴급 수입 제한 조치) 역시 부품 분야에는 해당되지 않기 때문이다.

자동차부품업체 S&T대우 관계자는 "각 품목을 꼼꼼히 따져봐야겠지만 우선 관세 철폐에 따라 모터 부품 수출 이득이 배로 급증할 것 같다. 다른 부품의 경우 관세율이 5% 내외라 영향이 미미하지만 가격 경쟁력을 확보한 것은 다행이다"고 말했다. 성우하이텍, 동일고무벨트 역시 가격 경쟁력 확보에 따른 수출 증대 효과가 기대된다는 입장을 내놨다.

하지만 일부 중소 업체들은 국내 완성차들이 수출 증대를 위해 미국 현지 생산라인을 확대할 경우 국내 물량이 줄어들 수 있다는 우려도 내놨다.

■신발·섬유 "미국 시장 공략"

신발업계는 한미 FTA 추가협상 타결로 가격경쟁력 제고를 통한 수출 증대를 기대하고 있다. 국제신문DB

부산 신발·섬유업계는 환영한다는 반응을 보였다. 2007년 4월 한미 FTA 협상 타결 당시 이들 업계는 중국 저가 시장에 대항할 만한 제품의 가격 경쟁력을 갖출 수 있게 됐다고 기대했다. 부산신발산업진흥센터 김공수 사업지원팀장은 "신발이 추가협상 대상은 아니지만 3년간 질질 끌어온 FTA가 드디어 빛을 볼 수 있어 다행이다"고 말했다.

신발은 품목별로 차이는 있지만 최대 17%까지 관세가 즉시 철폐되기 때문에 미국 시장에서 중국 저가 제품과 충분히 붙어볼 만한 가격 경쟁력을 확보할 수 있다. 트렉스타 조성훈 글로벌팀장은 "최근 중국 제품이 임금 인상 등의 요인으로 경쟁력이 약해지고 있다. 미국 시장 진출을 위해 새로 해외 마케팅 로드맵을 짜고 바이어와 접촉하고 있다"고 말했다.

섬유업계 역시 품목별로 관세가 8~10% 즉시 철폐돼 실익이 많다. 신발과 마찬가지로 섬유업계도 최근 중국제품의 가격 경쟁력이 떨어지는 바람에 일부 물량이 한국으로 유턴하는 현상이 발생하고 있는 터라 수출 관세 철폐가 득이 된다는 입장이다.

■조선기자재 "큰 영향 없다"

지역 대표 업종인 조선기자재업계는 한미 FTA에 따른 영향은 별로 없을 것으로 내다보고 있다. 부산조선기자재공업협동조합 최은우 회원지원팀장은 "세계적 선주들이 대체로 유럽에 있기 때문에 미국과 국내 조선업은 별 상관이 없다"고 말했다.

조선기자재업계는 오히려 한국과 유럽연합(EU) FTA 체결에 따른 효과에 기대를 걸고 있다. 선박 품목별 관세 철폐 혜택이 있을 경우 지역 조선기자재업체들이 가격 경쟁력을 갖고 현지 시장에 진출할 수 있기 때문이다. 최 팀장은 "지역 조선기자재업계가 유럽, 중국, 일본 시장에 전략적으로 진출하려고 하기 때문에 EU FTA에 대한 관심이 높다"고 설명했다.

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