HMM(옛 현대상선)이 발주한 초대형 신조 컨테이너선 8척 중 첫 번째 선박이 유럽노선에 한달 일찍 투입된다.
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| 초대형 컨테이너 1호선 ‘HMM Nuri(에이치엠엠 누리)호’가 22일 부산 신항에서 국내 화물을 싣고 유럽으로 출항했다. HMM제공 |
HMM은 22일 1만6000TEU급 컨테이너 1호선 ‘HMM Nuri(에이치엠엠 누리)호’가 국내 화물을 싣고 이날 부산항에서 첫 출항했다고 밝혔다. 누리호는 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 일환으로 건조된 선박으로, 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척 중 첫 번째 인도된 컨테이너선이다. 2호선 ‘HMM Gaon(에이치엠엠 가온)호’도 이날 현대중공업에서 명명식을 갖고 이달 중 조기 투입될 예정으로, HMM은 오는 6월까지 8척을 모두 인도받을 계획이다. 선박명인 ‘Nuri(누리)’는 ‘온 세상에 뜻을 펼치다’는 순우리말이다.
‘HMM 누리호’는 세계 3대 해운동맹인 디 얼라이언스 멤버사들과 함께 공동운항하고 있는 북구주 항로 FE4(Far East Europe4)에 투입된다. 기항지는 부산-상하이-닝보-옌톈-싱가포르-(수에즈)-로테르담-함부르크-앤트워프-사우샘프턴-옌톈-홍콩-상하이-부산 순이다. 이 선박이 FE4 노선을 1회 왕복할 경우 약 84일 동안 운항하게 되며, 운항 거리는 지구 한바퀴 거리(약 4만 ㎞)를 뛰어 넘는 4만2000㎞다. 선박의 길이는 366ｍ, 너비 51ｍ, 높이 30ｍ며, 황산화물 배출가스 저감 장치인 스크러버를 장착해 국제 환경규제에도 대비한 친환경 선박이다.
현재 HMM의 선복량은 약 72만TEU(세계 8위)이며, 1만6000TEU급 선박 8척의 인도가 완료되면 총 선복량은 85만TEU로 확대된다. HMM은 향후 추가 발주 및 용선을 통해 내년까지 100만TEU 수준으로 선복량을 확대할 계획이다. HMM 관계자는 “신조 선박 8척이 모두 투입되면 고효율·저비용 컨테이너선 20척으로 세계 주요 글로벌 선사와 경쟁할 수 있을 것이다”고 기대했다.
임은정 기자 iej09@kookje.co.kr
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