HMM 사측과 육·해상노동조합은 2021년 임금협상을 지난 1일 오후 2부터 2일 오전 8시까지 이어진 마라톤 협상 끝에 극적으로 합의안에 서명했다. 이날 오전 배재훈 HMM 대표이사를 비롯해 김진만 육상노조위원장, 전정근 해원노조(선원노조)위원장이 참석해 임금 합의안에 최종 서명하면서 협상 77일만에 마무리 됐다.

　주요 합의 내용은 ▷임금인상 7.9%(올해 1월 1일부터 소급 적용) ▷격려금 및 생산성 장려금 650% ▷복지 개선 평균 약 2.7% 등이다. 또한 노사가 공동으로 참여하는 태스크포스(TF)를 구성해 임금 경쟁력 회복 및 성과급 제도 마련을 위한 노력을 기울일 예정이다.

　이번 임단협협상은 지난 6월 18일 육상노조를 시작으로, 7월에는 해원노조와 각각 진행해 왔다. 애초 사측은 임금 5.5% 인상과 월 급여 100% 의 격려금 지급 등을 노조에 제안했다. 반면 노조는 임금 25% 인상과 성과급 1200%를 요구하면서 맞섰고, 다시 사측은 임금 8% 인상과 격려금 300%, 연말 결산 후 장려금 200% 지급 등이 담긴 최종안을 제시했지만 이 또한 노조의 반대에 부닥쳤다. 이후 육·해상 노조 모두 4차에 이르는 임단협 교섭이 무위로 돌아가자 중앙노동위원회 쟁의조정을 신청했고, 조정도 중지에 이르자 지난달 22, 23일(해원노조)과 30, 31일(육상노조) 쟁의행위 찬반투표를 진행했다.

　HMM 관계자는 “그동안 협상이 장기화되면서 국민들께 자칫 물류대란이 일어날 수도 있겠다는 심려를 끼쳐드려 죄송하다”며 “코로나 등 어려운 상황과 해운업이 국가 경제에 미치는 영향을 감안, 노사가 한발씩 양보해 합의할 수 있었다”고 밝혔다. 이어 “이번 임금협상을 계기로 노사가 함께 힘을 모아 해운 재건 완성을 위해 더욱 노력하겠다”고 덧붙였다.

　김진만 육상노조 위원장은 “합의안이 조합원들이 만족할만한 임금인상 수준은 아니지만, 물류대란 우려가 커지는 것을 두고 볼 수 없었다”면서 “해운 재건 완성을 위해 대승적 차원에서 합의했다”고 설명했다. 전정근 해원노조위원장도 “수출입 물류의 99.7%를 책임지는 해운산업의 막중한 부담감을 안고 협상을 진행했다. 선원들의 노고를 국민들이 알아주셨으면 한다”고 말했다. 임은정 기자 iej09@kookje.co.kr