- 파제제·편의시설 등 설치 추진

앞으로는 부산의 다대포항·대변항·천성항 등을 포함한 전국 115개 국가어항에 대한 개발이 중앙정부 차원에서 종합적으로 이뤄진다.

해양수산부는 17일 향후 10년간 전국 115개 국가어항을 통합개발한다는 계획을 수립했다. 사진은 부산의 국가어항인 다대포항. 전민철 기자

해양수산부는 17일 ‘전국 단위 국가어항 통합개발 계획’(2022~2031년)을 발표했다. 정부가 직접 관리하는 국가어항은 이용범위가 전국적이며 기상악화 때 어선 대피처 제공 등과 같은 중요한 역할을 한다. 부산에는 3곳, 경남에는 장목항 등 20곳, 울산에는 방어진항 등 2곳이 국가어항으로 지정되어 있다. 그러나 그동안에는 필요에 따라 각 어항별로 개발 계획이 수립된 까닭에 일관성이 떨어진다는 지적이 많았다. 또 어항 간 개발 수준이 제각각이어서 국토균형발전 취지에 어긋난다는 분석도 나왔다.

이런 현안 해결을 위해 해수부는 115곳에 대한 종합적인 검토를 통해 체계적인 국가어항 개발을 추진하기로 했다. 우선 실제로 출입하는 어선 수를 분석한 뒤 각 어항별 개발계획 수립 때 활용할 수 있도록 어선 이용범위와 시설소요 검토기준을 마련했다. 이에 따라 어선이 많이 이용하는 어항을 중심으로 시설 확충을 진행할 예정이다.

해수부는 이와 함께 어민 안전성 제고를 위해 경남 남해 미조항 등 34곳에 파제제(항구 내에서 방파제의 역할을 하는 시설)를 설치한다. 만조와 간조의 차이가 커 부두이용이 불편한 국가어항에는 부잔교(조위에 관계없이 선박이 접안할 수 있도록 하는 시설) 및 소형선 부두도 추가로 건설된다.

국가어항 이용 어업인과 지역 주민, 방문객을 위한 편의시설 설치 방안도 이번 계획에 포함됐다. 해수부는 각 어항의 사정을 파악한 뒤 여객터미널을 신설하고 어구창고와 쓰레기 집하장, 친수공원 등 기능별 특화 공간도 조성한다. 아울러 관광 수요가 많은 곳에는 레저선박용 계류시설, 요트 피항지나 중간 쉼터로 활용할 수 있는 장소도 신규로 설치하기로 했다.

이와 함께 해수부는 어항별 세부 개발계획이 일관성 있게 수립될 수 있도록 새로운 설계기준 등을 담은 지침도 마련했다. 어장환경 변화를 고려하지 않은 채 이뤄졌던 이전의 개발 방식을 계속 유지할 경우 어민이나 관광객의 외면을 받을 수 있다는 우려를 해소하기 위한 조치다.

해수부 최현호 어촌양식정책관은 “개발계획을 차질없이 추진해 어촌지역의 경제거점인 국가어항이 새로운 성장 동력이 될 수 있도록 하겠다”고 말했다.