전 세계적으로 탈탄소화 추세에 따라 산업 전 주기에 걸쳐 탄소를 줄이기 위한 대응 기술개발이 활발하게 진행되는 상황에서 새로운 연료 시스템을 적용한 암모니아 추진 선박에 개념승인이 이뤄졌다.

KR(한국선급)은 미국 휴스턴에서 열리고 있는 ‘가스텍 2024’에서 삼성중공업이 개발한 암모니아 추진 9300TEU급 컨테이너 선박에 개념승인(AIP· Approval In Principle)을 지난 17일 수여했다고 18일 밝혔다.

KR(한국선급)은 미국 휴스턴에서 열리고 있는 ‘가스텍 2024(Gastech 2024)’에서 삼성중공업이 개발한 암모니아 추진 9300TEU급 컨테이너 선박에 개념승인(AIP· Approval In Principle)을 지난 17일 수여했다고 18일 밝혔다.

현재 이 시장의 높은 주목을 받고 있다. 특히 최근 발주되는 다수 선박인 LNG 연료 추진 컨테이너선은 LNG 연료뿐만 아니라 암모니아 연료를 사용할 수 있도록 암모니아 추진 사양을 기본 준비 옵션으로 채택해 설계되고 있다.

다만 암모니아 연료는 다른 친환경 연료 대비 경제성과 효율성 측면에서 이점을 갖고 있지만 높은 독성과 부식성을 가지고 있다. 이 때문에 이를 고려한 연료추진 시스템 설계와 선박의 운항적 특성을 고려한 추가적인 안전성 검증이 요구된다. 삼성중공업은 암모니아 특성을 고려해 현재 컨테이너선에 적용된 적 없는 새로운 구조 배치를 개발하고, 연료 시스템의 설계와 선박 기본 설계를 수행, 암모니아 연료 시스템 적용에 따른 연료 탱크, 연료 공급, 환기 및 가스 감시 시스템 등을 개발했다.

KR은 개발된 새로운 구조 배치, 암모니아 연료 추진 시스템에 대해 선급 규칙 및 국내외 규정을 적용해 암모니아 연료 탱크의 구조 건전성을 포함한 전체 시스템의 안전성을 검증해 AIP를 수여했다.

KR 이형철 회장은 “이번 삼성중공업과의 공동 개발을 통해 암모니아 연료를 적용한 대형 컨테이너선 기술 상용화의 중요한 발판을 마련했다”며 “이를 기반으로 암모니아 연료 추진 관련 기술을 포함해 탈탄소 대응을 위한 기술 지원을 계속해 나가겠다”고 말했다.

삼성중공업 장해기 부사장은 “이번에 개발한 암모니아 추진 9300TEU급 컨테이너선은 삼성중공업의 트렌드를 선도하는 친환경 기술을 적용했다”며 “앞으로도 탄소 중립을 위한 기술 개발에 더욱 박차를 가해 차세대 선박 시장에서 독보적인 경쟁력을 확보해나가겠다”고 말했다.