파나시아는 HMM, 삼성중공업, 한국선급(KR)과 공동으로 참여하고 있는 ‘선상 이산화탄소 포집·저장시스템’(OCCS, Onboard Carbon Capture & Storage) 실증에 성공했다고 19일 밝혔다.지난 해 7월 국내 최초로 실제 운항 중인 HMM의 2200TEU 컨테이너선에 아민 흡수식 기반 OCCS를 설치하여 한국선급(KR)으로부터 CEmC-OCCS Notation(부기부호)을 부여받았다.이 부기부호는 KR의 탄소포집 규정에 따라 설계 및 검사를 완료한 장치를 실제로 설치한 선박에 부여되며, 본 선박이 그 최초 사례다.

이번 실증은 OCCS 기술의 실효성과 상용화 가능성을 입증하는 성과를 도출해 조선과 해운, 에너지 산업을 연계한 탈 탄소 밸류체인 가능성을 제시하기 위해 시도되었으며,특히 선박 운항 중 발생하는 폐열을 활용한 선상 CO₂포집 저장 기술로 에너지 사용을 최소화 함으로써 경제성도 입증했다.

지난 1월과 5월에 각각 포집된 순도 99.9% 이상의 액화 CO₂는 선박 연료로 사용이 가능한 친환경 메탄올로 만드는 공정의 원료로 사용되었다. 이는 액화 CO₂의 단순 지중(地中) 저장을 넘어 탄소 자원화(Carbon Utilization)라는 의미 있는 사례로 평가되고 있으며,OCCS 상용화를 촉진하기 위해서는 포집된 CO₂처리에 관한 육상 인프라 구축 등 관련 법규와 제도 마련이 시급하다는 의견이 업계에서 제기되고 있다.

파나시아 관계자는 “이번 OCCS 실증은 실제 해상 운항환경에서 기술의 실효성과 적용 가능성을 검증한 중요한 이정표”며 “앞으로도 글로벌 친환경 규제에 대응할 수 있는 선박 탈탄소 솔루션을 지속적으로 선도해 나가겠다”고 말했다.