사진은 기사 내용과 직접적인 관련이 없음. 국제신문DB

앞으로 봄(3~5월)과 가을철(9~10월) 주말·공휴일 낮 시간대에 전기자동차를 충전하면 전력량 요금의 50%를 할인받게 된다.

전력량 요금이 전기요금을 구성하는 한 요소인 만큼, 차량 이용자가 실제 지불하는 충전요금은 50%가 아닌 12~15%가량 인하될 전망이다.

낮 시간대 요금은 낮추고 밤에는 올리는 산업용 전기요금 체계 개편안도 시행에 들어간다.

기후에너지환경부(기후부)와 한국전력공사(한전)는 이런 내용의 ‘계절·시간대별(계시별) 전기요금 개편안’을 16일 시행한다고 14일 밝혔다.

이번 개편안은 기후부가 지난달 13일 산업용 전기요금 체계 개편을 중심으로 이미 공개한 바 있다. 낮 시간대 요금은 낮추고 밤에는 올려 전력 소비를 낮 시간대로 유인하는 것이 골자다.

이에 따라 산업용 전기요금 기준으로 지금까지 평일 오전 11시부터 오후 3시까지 적용돼 온 최고요금(최대부하)은 이달 16일부터 중간요금(중간부하)으로 낮아지고, 오후 6~9시에 시행돼 온 중간요금은 최고요금으로 변경된다.

기후부는 “낮 시간대 산업용 전기요금은 1㎾h(킬로와트시)당 최대 16.9원 낮아지고 밤 시간대 요금은 5.1원 오른다”고 추산했다.

특히 이날 발표된 ‘계시별 전기요금 개편안’에는 지난달 13일 공개되지 않았던 내용이 포함됐다. ‘전기자동차 충전전력요금 할인’이다.

우선 기후부는 이 요금과 관련해 16일 이후 첫 주말인 이달 18일부터 봄·가을 주말 할인을 시작하기로 했다.

봄철인 3월부터 5월까지, 가을철인 9월부터 10월까지 주말·공휴일 오전 11시부터 오후 2시 사이에 전력량 요금의 50%를 할인해주는 방식이다. 전력량 요금은 전기요금을 구성하는 한 요소다.

전기차 충전 인프라는 크게 ▷차량 운전자가 주택이나 회사 등에 스스로 설치하는 ‘자가소비용 충전소’(전국 총 9만4000여개소) ▷기후부와 한전이 운영하는 ‘공공 급속충전기’(총 1만3000여개)로 나뉜다.

총 10만7000여개(소)에 달하는 이들 인프라에 요금 할인을 적용한다는 게 기후부 계획이다. 전력량 요금 기준으로는 할인율이 50%에 달하지만 실제 이용자가 지불하는 충전요금 기준으로는 12~15%의 할인율이 적용된다고 기후부는 설명했다.

할인 요금 기준으로 보면 ‘자가소비용 충전소’에서는 1㎾h당 40.1원~48.6원이, 공공 급속충전기에서는 1㎾h당 48.6원(토요일 오전 11시~오후 2시 기준) 또는 42.7원(일요일·공휴일 오전 11시~오후 2시 기준)이 인하된다.

기후부는 “일부 민간 충전 사업자도 전기차 충전요금 주말 할인 정책에 동참할 예정”이라며 “향후 참여업체 목록 공개 등을 통해 충전요금 할인 정책을 독려할 계획”이라고 밝혔다.

한편 기후부는 산업용이 아닌 주택용 전기요금에도 ‘계절·시간대별 요금제’를 확대하겠다고 밝혔다.

지역별 차등 전기요금제(차등요금제)와 관련해서는 “송전요금과 지역별 전력 자급률, 국가 균형발전 등을 고려해 (제도를) 마련하는 중”이라며 “올해 하반기 중 발표할 계획”이라고 언급했다.