서울의 한 주유소 모습. 사진은 기사 내용과 직접적인 관련이 없음. 연합뉴스

중동 호르무즈 해협 봉쇄 등에 따른 국제유가 상승 추세가 앞으로 더 장기화하면 올해 한국의 소비자물가 상승률이 최대 1.6%포인트 추가로 높아질 수 있다는 분석 결과가 나왔다.

한국개발원구원(KDI)는 11일 이 같은 내용의 ‘최근 국제유가 상승이 소비자물가에 미치는 영향’ 보고서를 발간했다.

우선 KDI는 “최근 국제유가 급등은 경기 변동에 따른 수요 변화나 산유국의 전략적 감산 등 통상적인 수급 불균형에 기인한 것이 아니라 호르무즈 해협 봉쇄에 따른 원유 운송의 물리적 차단이 주된 요인으로 작용했다”고 분석했다.

KDI가 자체 분석한 결과를 보면 운송 불확실성(호르무즈 해협 봉쇄)에 따른 국제유가 상승은 시나리오별로 올해 국내 소비자물가 상승률을 최소 1.0%포인트에서 최대 1.6%포인트 상승시킬 것으로 전망됐다.

KDI가 지난 2월 경제전망에서 올해 한국의 연간 소비자물가 상승률 전망치를 2.1%로 제시했다는 점을 고려하면 최대 3%대 중후반까지 높아질 수 있음을 시사하는 결과다.

다만 이는 석유 최고가격제와 유류세 인하 등 기름값 상승을 억제하기 위한 정부 정책의 영향은 제외한 분석이다.

구체적으로 ‘기준 시나리오’에서는 국제유가 상승에 따른 소비자물가 상승률 영향이 올해 1.2%포인트로 추정됐다. 내년에는 0.9%포인트로 소폭 축소된다.

이는 두바이유 기준 국제유가가 올해 2분기 100달러를 기록한 후 3분기와 4분기에 각각 90달러와 87달러 수준으로 완만하게 하락한다는 가정이다.

국제유가가 올해 2~4분기에도 105달러(4월 평균 수준)를 유지한다는 ‘고유가 장기화 시나리오’에서는 소비자물가 상승률 영향이 올해 1.6%포인트에 달할 것으로 예측됐다. 내년에도 1.8%포인트로 나타나 고물가 현상이 지속될 것으로 분석됐다.

국제유가가 비교적 빠르게 안정되는 ‘유가 안정 시나리오’(2분기 95달러→3분기 85달러→4분기 80달러)에서는 내년부터 국제유가에 따른 물가 불안이 상당 부분 완화될 것으로 KDI는 내다봤다.

KDI는 “운송 불확실성이 확대되면 석유류 물가에 직접적인 영향뿐만 아니라, 에너지 및 식료품을 제외한 근원물가에도 파급 효과를 미치는 등 경제 전반의 물가 상승으로 파급될 가능성이 존재한다”고 봤다.

보고서를 작성한 KDI 마창석 경제전망실 연구위원은 “국제유가 상승 장기화와 기대인플레이션(경제 주체들이 예상하는 미래 물가 상승) 불안정 가능성에 대비해 물가 안정 정책을 운용할 필요가 있다”고 제언했다.