부산 도로에서 주행 중인 시내버스.

부산지역의 대중교통 분담률이 전국 17게 시·도 가운데 세 번째로 높은 것으로 나타났다. 이 수치는 전체 이동 중 버스와 철도를 얼마나 이용했는지는 알려준다.

26일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원(서울 양천갑)이 국토교통부로부터 받은 자료를 보면 2024년을 기준으로 할 때 전국의 하루 평균 1억7165만 통행 가운데 버스와 철도(KTX·일반 철도·지하철 등) 이용은 3445만 통행으로, 대중교통 분담률은 20.1%로 집계됐다. 지역별로는 서울이 37.0%로 가장 높았다. 인천(23.2%), 부산(22.1%), 경기(21.3%)가 뒤를 이었다. 반면 강원은 5.3%로 가장 낮았다. 특히 강원·전북·전남·충북·경북·세종 등 6개 시·도는 이 수치가 10%에도 미치지 못했다. 경남(10.1%)과 울산(11.4%)도 대중교통 분담률이 그다지 높지 않았다.

부산에서는 2024년 하루 평균 1178만7973 통행을 기록했다. 교통수단별로는 승용차가 436만3448 통행(37.0%)으로 제일 많았다. 택시는 57만9837 통행(4.9%), 버스는 136만5550 통행(13.3%), 철도는 104만1199 통행(8.8%), 도보 및 자전거는 389만1864 통행(33.0%) 등이었다. 2024년의 수치는 2021년(15.1%)보다 7.0%포인트 높아졌다.

부산의 구·군별 대중교통 분담률은 동구 36.7%, 중구 35.2%, 사상구 25.8%, 부산진구 24.3%, 북구 24.2%, 사하구 22.9%, 서구 23.4%, 연제구 22.3%, 동래구 22.1%, 금정구 20.7%, 수영구 19.9%, 기장군 19.6%, 영도구 18.6%, 해운대구 17.6%, 남구 17.6% 강서구 17.3% 등으로 파악됐다.

시·군·구 단위에서는 지역별 차이가 컸다. 전국 252개 시·군·구 단위 지역 가운데 119곳(47.2%)이 10% 미만, 186곳(73.8%)이 20% 미만이었다. 대중교통 분담률이 낮은 지역은 경남 의령(1.4%), 경북 영양(1.5%), 경북 영덕·전북 진안(각각 1.6%), 경북 상주(1.8%) 등이었다. 대중교통 이용 비중이 낮은 곳에서는 승용차가 이동의 주요 수단이었다. 전국 시·군·구 252곳 가운데 107곳의 승용차 분담률이 50% 이상으로 조사됐다.

황 의원은 “교통수단별 분담률 격차는 실제 교통 기반시설의 양극화를 단적으로 보여주는 지표”라며 “수도권과 지방, 도시와 농어촌 간의 교통 차이를 해소, 주민의 이동권을 실질적으로 보장할 입법·정책적 대책이 만들어져야 할 필요가 있다”고 말했다.