부산항 신선대부두에 수출용 컨테이너가 가득 쌓여 있는 모습. 사진은 기사 내용과 직접적인 관련이 없음. 연합뉴스

우리나라에서 미국으로 수출할 때 드는 해상 운송비가 지난달에도 오르며 4개월 연속 상승세를 이어갔다.

중동행 운임도 올랐다. 지정학적 리스크가 장기화한 데 따른 결과로 분석된다.

관세청이 15일 발표한 ‘2026년 8월 수출입 운송비용 현황’ 자료를 보면 한국에서 미국 동부로 향하는 해상 수출 컨테이너의 2TEU(40피트짜리 표준 컨테이너 1대)당 운송 비용은 지난달 평균 997만3000원으로 한 달 전인 지난 7월보다 24.8% 올랐다.

지난 5월에 이어 4개월 연속 상승세(전월 대비)다.

미국 서부행 운임(858만9000원)도 0.5% 올랐다. 동·서부행 운임 모두 지난 5월 이후 4개월 연속 상승세(전월 대비)를 이어갔다.

특히 1년 전인 지난해 8월과 비교하면 미국 동부행은 75.8%, 서부행은 59.4% 각각 급등했다.

중동발 지정학적 리스크와 그에 따른 국제유가 상승 등이 영향을 미친 결과로 분석된다.

중동행 운임은 883만8000원으로 지난 7월보다 1.7% 오르며 6개월 연속 상승세를 이어갔다. 지난해 8월과 비교하면 133.7% 폭등했다. 역시 중동전쟁 장기화 때문으로 분석된다.

반면 비교적 가까운 중국행 운임(65만2000원)은 지난 7월보다 22.5% 하락했다. 일본(66만2000원)과 베트남(155만8000원)으로의 운임도 각각 0.7%와 9.0% 하락했다.

지난달 유럽연합(EU)으로 가는 운임은 501만4000원으로 한 달 전보다 9.4% 떨어졌다.

지난달 해상 수입 운송비는 미국 동부(-8.0%) EU(-11.8%) 중동(-17.7%) 중국(-4.3%) 베트남(-5.0%)은 하락했고 미국 서부(2.2%) 일본(14.4%)은 상승했다.

항공 수입 운송비는 EU(-8.5%) 중동(-1.9%) 중국(-8.7%) 베트남(-12.1%)이 하락한 것과 달리 미국 (0.8%)과 일본(1.9%)은 올랐다.