- 사고예방 체계구축…피해 30%↓
- 항만운영 에이전틱AI 도입 목표

해양수산부가 2035년 완전 자율운항선박 세계시장 수주 1위를 목표로 AI 기술 개발에 나선다. 또 항만 생산성을 30% 높이고 스마트양식장 보급률을 2030년까지 10%로 확대하는 등 해양수산업 전반에 AI를 도입, 산업 경쟁력을 강화한다는 구상이다.

해수부는 지난 28일 경제관계장관회의·과학기술관계장관회의 연석회의에서 이 같은 내용을 담은 ‘해양수산 AX(AI 전환) 전략’을 발표했다.

이날 발표한 전략은 기후변화와 해양재해 심화, 어촌 고령화에 따른 인력 부족, 글로벌 물류 경쟁 등에 대응하기 위해 마련됐다. 해운·해사, 항만·물류, 수산, 해양 등 4개 분야의 AI 혁신과 산업 생태계 조성을 위한 5대 전략, 15대 핵심과제로 구성됐다.

해양사고 예방에도 AI를 활용한다. 실시간 운항정보와 해역별 위험요인을 분석해 선박에 안전정보를 제공하고 위험 징후를 사전에 포착하는 관리체계를 구축한다. 이를 통해 2030년까지 해양사고 인명피해를 30% 줄일 계획이다. 북극항로 실측자료도 AI로 분석해 선사와 화주의 운항계획 수립을 지원한다.

항만·물류 분야에서는 2029년까지 광양항에 피지컬 AI 기반 자동화 항만 테스트베드를 구축한다. 피지컬 AI는 로봇이나 장비가 주변 환경을 인식하고 판단해 실제 작업을 수행하도록 하는 기술이다. 검증된 기술은 부산항 진해신항 등 주요 항만으로 확대해 2035년까지 항만 생산성을 30% 높일 방침이다.

항만 운영에는 AI가 작업 상황을 분석하고 하역·이송 장비를 조정하는 에이전틱 AI 플랫폼을 도입한다. 부산항 통합정보 플랫폼인 ‘Port-i’도 고도화해 해상과 항만, 내륙 물류정보를 연계한다.

수산 분야에서는 현재 3.7%인 전국 스마트양식장 보급률을 2030년까지 10%로 확대한다. AI 기반 양식기술을 개발·보급하고 수산자원과 어획량 관리, 불법어업 감시에도 AI를 활용한다. 수산물 수급 예측과 가공 공정 자동화도 추진한다.

황종우 해수부 장관은 “AI는 해양수산업의 당면 과제를 해결하는 동시에, 세계 시장에서 새로운 기회를 만들어낼 핵심 동력”이라며 “자율운항선박 등 경쟁력 있는 기술로 세계 시장을 적극 공략하고, 피지컬 AI 항만을 통해 해상물류의 생산성과 효율성을 획기적으로 높이겠다”고 강조했다.