- 아치해양인재·농어촌해양인재 입학사정관제 도입
- 체육특기자 모집, 요트는 2명 늘리고 조정은 2명 줄여
- 학제개편으로 모집단위 부분 변경… 수험생 유의해야
- 수시 정시 등 합쳐 총 1394명 뽑아

한국해양대의 올 입시는 해사대학 내 해양플랜트운영학과를 신설하는 등 해양인재 양성에 초점이 맞춰져 있다. 사진은 한국해양대 전경. 한국해양대 제공

한국해양대는 수시에서 604명(43%), 정시에서 790명(57%) 등 총 1394명을 모집한다.

2011학년도 입시의 가장 큰 특징은 입학사정관 전형을 신설한 것이다. 입학사정관 전형은 수시 '아치해양인재 전형'(정원 내 44명)과 정시 '농·어촌해양인재 전형'(정원 외 25명)으로 나누어져 있으며 모두 69명을 선발한다. 해양대 입학사정관제는 미래해양산업을 주도적으로 이끌어갈, 창조적이고 전문적인 지식과 실무능력을 고루 갖춘 해양과학인재를 선발한다는 목표를 내세우고 있다.

아치해양인재 전형은 3단계를 통해 선발한다. 1단계는 교과(60%)와 비교과(40%) 등 학생부 성적으로만 뽑는다. 2단계는 1단계 성적(60%)과 면접(40%) 점수를 합산하는 방식으로 치른다. 3단계에서는 대학수학능력시험 점수로 최종 합격자를 뽑는데, 최저학력 기준을 적용한다. 모집단위별 지정 영역등급제를 활용하는 방식으로 합격여부만 판정한다. 해사수송과학부 기관시스템공학부 항해학부 조선해양시스템공학부 해양환경·생명과학부 에너지자원공학과 해양공간건축학과 전파공학과 환경공학과 등이 이 전형으로 학생을 선발한다.

농어촌해양인재 전형은 1단계(수능 60%+학생부 비교과 및 서류평가 40%)와 2단계(1단계 성적 60%+면접 40%)로 나눠 진행된다. 이 전형으로는 해사수송과학부 기관시스템공학부 항해학부 해양환경·생명과학부 에너지자원공학과 해양공간건축학과 전파공학과 환경공학과 등이 일부 학생을 뽑는다.

수시모집에서 체육특기자의 선발종목별 모집인원도 변경됐다. 요트는 지난해 2명에서 4명으로 늘었고, 대신 조정은 3명에서 1명으로 줄었다. 카누 모집정원은 3명으로 전년과 같다.

특히 2011학년도부터 학제가 개편돼 모집단위가 변경되기 때문에 수험생들은 지원할 때 유의해야 한다. 우선 한국해양대는 국내 최초로 해사대학 내 해양플랜트운영학과를 신설해 35명을 모집한다. 현재 전국적으로 해양플랜트의 설계·건조 인력양성관련 학부(과)는 운영되고 있으나 운항·관리 인력을 양성하는 교육체제가 없어 해양대가 단독 학과를 처음으로 개설했다. 해양플랜트 운용 분야가 유럽 중심에서 아시아 국가로 이전되고 있는 상황에서 운용·시추·생산·저장·설치 등의 직무교육을 통한 해양플랜트 핵심기술 확보가 절실한 시점이기 때문에 향후 인력 수요가 급증할 것으로 전망돼 졸업생의 진로는 밝은 편이다.

한국해양대 해사대학은 해양플랜트운영학과 신설 외에도 수요자인 학생 요구에 부응하는 학부 단위 구조 개편을 단행해 2011학년도부터 적용한다. 주요 개편 내용을 보면 해사대학 기관계열인 기관시스템공학부와 선박전자기계공학부를 통합하여 기존과 차별화된 3개의 전공과정을 가진 새로운 2개의 학부와 1개 학과(해양플랜트운영학과)로 재구성됐다.

기관시스템공학부는 동력기계시스템전공 선박기계에너지시스템전공 선박전기전자제어전공으로 구성되며, 기관공학부는 MFT전공(기계융합기술전공), GST전공(친환경선박전공), MAT전공(해사자동화전공)으로 이루어진다.

이번 개편을 통해 기관시스템공학부는 전통적인 해기교육을 강화하고 이를 심화하기 위한 교과과정으로 구성되며, 기관공학부는 해기교육을 바탕으로 미래지향적인 교과과정으로 짜여 수요자들의 다양한 요구를 충족시키는 해기인재를 양성하는 학부로 운영될 예정이다. 그리고 해사수송과학부의 해사정책전공은 해사법무정책전공으로 명칭을 바꿨다.

이와 함께 종전 해사대학 선박전자기계공학부는 기관공학부로, 공대 기계·정보공학부는 기계·에너지시스템공학부로 명칭이 변경된다.

도움말=전승환 한국해양대 학생처장