경남 창녕함안보의 세굴(강바닥이 패는 현상) 확대를 막기 위해 현재 보강 중인 SPF 공법의 시공 범위를 늘려야 할 필요성이 제기됐다. SPF 공법이란 토목섬유 자루를 하천 바닥에 깔아놓고 그 안에 모르타르를 충진하는 방식이다.
국토해양부는 4대강 특별점검단이 준공을 앞두고 실시한 현장점검 결과, 16개 보에서는 구조적인 안전 문제는 없었으나 하상 세굴, 지천 합류부 하상변동, 어도 등에서 일부 보완이 필요하다는 결론을 내렸다고 28일 밝혔다. 특별점검단은 특히 낙동강 하구의 경우 세굴 진행의 불확실성 및 각 보의 지반여건과 세굴규모 등을 고려해 보별 특성에 적절한 보강대책을 세우고 모니터링을 실시해 지속적인 유지관리체계의 수립을 제안했다.
창녕함안보는 세굴이 암반까지 도달해 더는 진행되지 않을 것으로 판단되지만, 세굴 확대를 막기 위해 SPF 공법 시공범위를 늘리는 것도 검토돼야 한다는 의견이 제시됐다.
합천창녕보는 창녕함안보 운영수위를 감안한 수문 운영계획을 마련하고 바닥보호공 접합부위에 대한 시공관리를 철저히 할 필요성이 있는 것으로 나타났다. 또 하류 어도의 사면도 안정화할 필요가 있는 것으로 조사됐다.
4대강 추진본부는 시공회사가 이번 점검 결과에 따른 보완사항을 철저히 이행한 후 책임관리원의 확인을 받아 준공 검사원을 제출하도록 하는 등 준공 이전에 미비점을 해결한다는 방침이다.
앞서 특별점검단은 지난달 27일부터 이달 16일까지 분야별 전문가들이 참여한 가운데 보·수문·바닥보호공·하상유지공 등 주요 시설물을 조사했다. 특별점검단은 이 과정에서 그동안 제기됐던 하상 세굴로 인한 보 안전성과 누수 등의 문제를 집중 점검했다고 밝혔다.
