공장 폐쇄와 정리해고 등의 논란으로 노사 갈등을 빚은 자일대우상용차(이하 대우버스) 사태가 1년여 만에 일단락됐다.

　대우버스 노동조합은 조합원을 대상으로 이달 14∼15일 ‘노사 의견일치서’(잠정합의안) 찬반 투표를 한 결과 가결됐다고 15일 밝혔다.

　투표는 기술직 조합원(232명) 중 220명(투표율 94.8%)이 참여해 199명(90.4%) 찬성, 사무직 조합원(119명) 중 96명(투표율 80.6%) 참여해 73명(79.1%)이 찬성했다.

　의견일치서는 21일 자로 정리해고 철회와 근무를 재개하고, 울산공장을 재가동하면서 내년 6월까지 매각 절차를 진행하는 내용을 담은 것으로 알려졌다. 즉, 직원 고용 승계를 보장하면서 공장을 매각한다는 것이다.

　정리해고 기간(9개월) 밀린 임금은 사측이 3개월 치 지급하는데, 노조가 정부 실업수당 등을 고려해 한발 양보했다. 공장을 재가동하면서 상황에 맞춰 인력 운영을 위한 노사협의에 들어가고, 잔여 인력이 발생하면 유급 순환휴직을 시행한다.

　노조 관계자는 “매각 마무리까지 아직 갈 길이 멀다”며 “합의 정신을 바탕으로 차질 없이 진행될 수 있도록 노사가 함께 노력하길 바란다”고 말했다.

　대우버스 노사 갈등은 사측이 코로나19 영향과 경영 악화로 울산공장을 폐쇄하고 베트남 등 해외공장 투자에 집중하는 계획이 지난해 5월 알려지면서 비롯됐다. 노조는 생존권 보장을 요구하며 즉각 공장 농성에 들어갔다.

　이에 사측은 지난해 10월 울산공장 노동자 350여 명을 해고했으며, 이후 울산공장 가동을 사실상 중단했다.

　노조는 부당해고라며 구제를 신청했고, 중앙노동위원회는 지난 4월 5일 부당해고 판정을 했다.방종근 기자 jgbang@kookje.co.kr