- 구·군, 이륜차 단속 적극 못 해
- 보행자 위협 시내 곳곳서 목격
부산시가 연내 시내 3곳에 ‘차 없는 거리’를 추가해 확대 운영할 예정(국제신문 지난달 26일 자 8면 보도)이지만 시행 중인 차 없는 거리에서 오토바이와 개인형 이동장치(PM·Personal Mobility)로부터 보행자의 안전을 위협하는 일이 잇따른다. 특히 상인들의 강력한 반발로 인해 지자체는 오토바이 진입 통제에 사실상 손을 놓고 있다.
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| 부산의 대표 차 없는 거리 중 한 곳인 부산진구 서면 쥬디스태화 인근의 젊음의거리에서 지난 3일 밤 오토바이가 차량 통제 표지판 쪽으로 달려오고 있다. 조성우 기자 |
지난 3일 오후 8시30분께 중구 남포동 광복로 차 없는 거리 일대. 차량 통행을 금지하는 표지판이 길목마다 설치돼 진입을 막았다. 중앙대로에서 자갈치시장 방면으로 운행 중인 차들이 여러 차례 진입을 시도했으나, 단속 요원들의 통제에 막혀 방향을 바꿨다. 현장 단속 요원들에 따르면 진입을 시도하는 운전자는 대부분 관광객 등 외지인으로, 하루 20~30대는 있으나 모두 들어가지 못한다.
자동차들은 통제됐지만 문제는 오토바이였다. 오토바이들은 그대로 차 없는 거리에 진입해 인파 사이를 누볐다. 차체가 작아 통행금지 표지판과 단속 요원 사이를 ‘쌩’하고 지나버린 것이다. 차가 없으니 오히려 달리기 편해 속도를 내는 오토바이 운전자도 있었다. 여기에 개인형 이동장치까지 차 없는 거리로 들어가 보행자 사이를 지났다. 이곳에 구 관계자 10명이 차량 통제를 하고 있지만 이륜차와 PM까지 통제하는 데는 역부족이었다.
또 다른 차 없는 거리인 부산진구 젊음의 거리 역시 상황은 비슷했다. 부산 최대 번화가인 이곳은 젊은 세대를 비롯해 거리를 꽉 채울 만큼 수많은 인파가 몰려 오토바이가 지나가면 곳곳에서 위험한 상황이 연출됐다. 속도를 내다 부딪힐까 주행을 급히 멈추는 오토바이도 있었다. 특히 이곳은 이륜차 진입을 사실상 허용하고 있어 오토바이 통행량이 더욱 많았다. 이날 젊음의 거리를 찾은 시민 윤모(20대) 씨는 “길거리 공연을 보다 돌아가려는데 갑자기 오토바이가 튀어나와 깜짝 놀랐다”며 “차는 없지만 보행자가 마냥 안심하고 걷을 순 없겠다”고 말했다.
부산지역 차 없는 거리는 이 두 곳과 ▷동구 차이나타운 ▷금정구 부산대 앞 ▷수영구 광안해변로 등 총 5곳이다. 모두 금~일요일 등 주말 특정 시간대만 차량 통행을 제한한다. 유동인구를 늘려 상권을 활성화하면서 편리한 보행환경을 조성하겠다는 취지다. 시는 연말까지 동구 초량천·동래구 명륜1번가·부산진구 서면공구골목 등을 유력 후보로 차 없는 거리를 추가 운영하고자 한다.
지자체는 차 없는 거리 내 오토바이 단속에 눈치를 보는 분위기다. 차 없는 거리 안의 점포 중 배달 영업을 하는 곳이 많아 오토바이 진입을 통제하면 상인들의 강한 반발이 우려되기 때문이다. 상인들 역시 오토바이 단속에 민감한 반응을 보인다. 차 없는 거리에서 만난 배달 노동자 A(30대) 씨는 “오토바이 통행을 막으면 가게 매출에 큰 타격이 생길 수밖에 없다. 보행자들에게 피해가 없도록 최대한 안전하게 운전하겠다”고 전했다.
이에 대해 부산진구 관계자는 “차 없는 거리 내 오토바이 진입을 통제해야 하는지, 단속을 한다면 경찰과 지자체 중 누가 주체가 될지 등이 명확하지 않다. 특히 상인들의 입장도 무시할 수가 없기에 현재로서는 오토바이 진입을 전면 통제할 수도 없어 보행자 안전을 최대한 확보하면서 차 없는 거리를 운영하는 게 최선”이라고 설명했다.
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