지난 8일 제주 해상에서 발생한 금성호 침몰 사고 당시 가장 가까이 있던 어획물 운반선이 신고나 구조 등 안전 조치 없이 현장을 떠난 정황이 나와 해경이 수사에 나섰다.

금성호 침몰사고 실종자 가족들이 지난 9일 오후 사고 해역으로 가기 위해 해경 경비함정에 올라타고 있다. 연합뉴스

제주해양경찰서는 선원법(구조 의무) 위반 혐의로 어획물 운반선 A호 선장을 입건해 조사하고 있다고 29일 밝혔다. 금성호는 여러 배가 함께 조업하는 선망어업에서 어획물을 잡는 역할을 담당하는 본선이다.

해경에 따르면 A 호는 금성호 사고 당시 가장 인접해 있었지만 신고를 하거나 구조 작업을 하지 않은 채 어획물 위판을 위해 부산으로 떠났다. 해경 조사에서 A 호 선장은 “경황이 없었다”는 취지로 진술한 것으로 파악됐다.

아울러 해경은 금성호 어선위치발신장치(V-PASS) 등을 확인한 결과 금성호가 신고 접수 19분 전인 8일 새벽4시 12분께 사고를 당한 것으로 보인다고 밝혔다.해경 관계자는 “선사 측에서 A호가 부산으로 회항하는 데 관여했는지, 사고 관련 증거은닉 정황은 없는지 등을 추가로 수사하고 있다”고 말했다.

부산 선적 129t급 대형 선망 어선 금성호는 지난 8일 오전 4시 31분께 제주 비양도 북서쪽 약 22㎞ 해상에서 배가 기울고 있다는 신고 후 완전히 침몰했다. 이 사고로 승선원 27명(한국인 16명, 인도네시아인 11명) 가운데 15명은 인근 선박에 구조됐고 이 중 한국인 2명이 숨졌다. 이후 지난 9일과 10일 나머지 12명 중 한국인 선원 시신 2구가 발견됐다. 현재 금성호 사고의 사망자는 4명, 실종자는 10명(한국인 8명·인도네시아인 2명)이다.